Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)

Сообщение от Salexx@

Стёп, на фото не видно, но щель по площади довольно большая. Не поленился, сходил на балкон и померил: длина щели 16 см (по факту чуть больше, так как не очень туда с линейкой залезть можно), ширина 3 см. Имеем площадь 49 см2.
Согласно даташита на 12M - Sd=49 см2. Тоесть площадь щели примерно равна пеффективной площади диффузора, в реале думаю чуть больше.

А, ок, тогда зашибись должно быть

Сообщение от razzin

Ну и - а сканам действительно нужно столько объема? Мне казалось, они поменьше хотят..

А фиг его знает , мнений много и они противоречивы. Смотря чего хочешь от них добиться. У кого-то и в 1,5 литрах играют. А кто-то утверждает что им 2,5 л. мало. Думаю истина где-то в районе 2 литров. Я с объёмом не экспериментировал ещё. Выгорожу сколько можно. Уменьшить или добавить всегда без проблем можно.

---------- Сообщение добавлено 10.07.2012 в 07:04 ----------

Сообщение от ZloiBoY

кажется что зеркало сильно перекрывает

Неа, не перекрывает. По факту голова ближе к подголовнику чем фотоаппарат с ракурса съёмки. Специально подгонял прежде чем начал делать объём.

Хочу поведать о том, как провёл викенд.

В пятницу, сразу с работы (20-00) выдвинулся на машинке в Тверь из СПб. Поехали с женой просто посмотреть, так как машинка к соревнованиям не готова, но поглазеть на других и послушать хорошие машины хотелось. Тем более в прошлый год всё прошло замечательно! Нам понравилось. Увы, никакого объявления об отмене не видели. Наверное смотрели чуть раньше чем написал Димыч. В общем опускаем тяжёлую дорогу (доехали кое как, так как я 2 дня перед етим, спал по 3-4 часа). Приехали в Тверь в 5-00 утра, устроились в снятую квартиру (2400 р. за 2 дня). Поспали до 11-00 час. Жена осталась в городе, я поехал. д. Пушкино, нашёл без проблем, свернул на эту "жуткую дорогу" (если регистратор не затёр последние кадры, выложу видео). Примерно через 1 км. сломался. Оказалось стёрлась колодка в ноль до металла на переднем левом колесе. Метал колодки стал тереться о металл диска. Снял колесо, посмотрел, понял что нужен эвакуатор. Пока снимал колесо, был изъеден большими мухами, называемыми в простонародье "бзыками" (средство от комаров осталось на съёмной квартире, мой косяк). Некоторые экземпляры "бзыков" были с куриное яйцо. Это не шутка!!!

В общем стараясь двигаться на 1-2 передаче вернулся на Волоколамское шоссе, где и был погружен на эвакуатор. Колодки нашлись у офиц. дилера за 2900 руб. с заменой + 2500 р. эвакуатор. Но, как оказалось причиной истирания колодок стало не закисший суппорт (все колодки менялись 2 месяца назад), а ступичный подшипник. У него был обнаружен люфт, в результате чего как я теперь понимаю, был съеден второй комплект колодок за 4 месяца. Непонятно, но подшипник менялся на оригинал этой зимой. В наличии подшипника и дисков не нашлось, пришлось обойтись заменой колодок в надежде добраться до дома, двигаясь не больше 90-100 км/час. Машину отдали только в 21-00 вечера. В воскресенье выдвинулись с женой повторно. Очень хотелось хоть что-то увидеть, раз приехали за 500 с лишним километров.
Когда выходили со съёмной квартиры, я спускался с двумя большими сумками. На площадке 2-го этажа оступился и растянул связки на левой ступне. Нога опухла. Идти было невозможно. Кое как удавалось изредка выжимать сцепление.....
Приехав !!!! на место в 12 час (представьте с опухшей ногой, по дороге где не увернуться от ям), с огорчением обнаружили, что соревнования отменили. Поговорил недолго с Юрой Степановым (Фиат Стило), был ужасно огорчён!!!! Выдвинулись назад.

Я понимаю что стихия, но нельзя ли было где нибудь в другом месте, на асфальте организовывать соревнования? Я думаю, если бы соревнования состоялись, негатива было бы достаточно, из-за тех 6-и км. "ужасной дороги". Туда не каждая машина доедет. Там кое где уже негде объезжать, я со своими 130 мм. просвета несколько раз чиркал днище.

Итог:
Финансовые потери - 2800 р. (бензин) + 2400р.(съем квартиры)+2900р. (ремонт автомобиля)+2500р. (эвакуатор)+800р (связь)=11400р. не считая пропитания за 2 дня.

Предстоящий ремонт автомобиля:
Запчасти - 15000р.(подшипник, торм. диски перед, торм. диски зад, колодки перед, колодки зад)

Человеческие потери - выбывание меня на 2 недели из нормальной жизни ввиду больной ноги.

Вот как то так!

Больше ни на какие соревнования, проводимые за пределами городов (в лесу, тундре, пустыне и т.д.) я не поеду. Только город и асфальтированная площадка.
Большой "спасибо" организаторам ЕММА-Россия за доставленное "удовольствие".

Жесть поездка. сочуствую...

Сообщение от Shurman

Жесть поездка. сочуствую...

Спасибо Сань! Лучше бы инсталлом занимался. А теперь и делать ничего не могу и машину в ремонт. Её конечно и так бы рано или поздно пришлось бы ремонтировать, но жалко монету потраченную на прогулку. Лучше бы машинке досталась.

Саня, а расскажи, плз, про колодки по-подробнее
внутренняя или внешняя колодка стерлась?
как связано стирание колодок и износ ступичного подшипника - что говорят сервисмэны?

Сообщение от Bunya

Саня, а расскажи, плз, про колодки по-подробнее
внутренняя или внешняя колодка стерлась?
как связано стирание колодок и износ ступичного подшипника - что говорят сервисмэны?

Вов, стёрлись обе!! И внутренняя и внешняя. Я сначала думал что направляющие суппорта закисли, на подшипник и не думал, так как я его зимой менял. Оказывается когда сняли колесо и разобрали суппорт, выяснилось что есть люфт в подшипнике. Пока он не гудит, но люфт заметный. Соответственно тормозной диск болтается (в разные стороны) при движении и особенно при торможении, когда колодки поджимают диск он ввиду люфта подтирает колодки (больше с нижней стороны колодки). Я сейчас понимаю, когда начал сопоставлять факты, что после замены подшипника зимой у меня стёрлись в первую очередь именно эти колодки. Стальная пластинка индикатор стала звенеть, тереться о диск. Ну думаю пришло время менять колодки. Поменял, на 2 месяца хватило. Опять стёрлись на переднем левом колесе, до металла. Удивительно, что в движении всё нормально. Можно было руль бросать, машина никогда не уходила с курса. При торможении тоже я уводов в сторону не чувствовал.

---------- Сообщение добавлено 16.07.2012 в 15:02 ----------

Вов, мне это сервисмены и объяснили и показали.

---------- Сообщение добавлено 16.07.2012 в 15:04 ----------

т.е. износ колодок (преждевременный) может быть по двум причинам: закисли направляющие суппорта и люфт подшипника. По крайней мере на Мазде так.

При закисших направляющих стирается внешняя колодка. При закисшем поршне - стираются обе. А вот про подшипник - не думал, описание процесса выглядит вполне логичным, я склонен верить этим сервисменам.

понятно. Просто тут тоже история странная приключилась - у папы на форике сзади стерлась только одна колодка, причем внутренняя и задрала диск нафиг - стерлась до металла, пластинка индикатор отогнулась и отвалилась. Причем от внешней осталась 80%. На другом колесе обе колодки так же на 80% целые и одинаковые. Т.е. и не видно даже было - просто скребло что-то непонятное сзади. Ползал-ползал - потом решил колесо скинуть и обомлел от такой картины.

Потому и спросил тебя. Но тут походу разные причины - и скорее всего в его ситуации просто брак колодки.

Сообщение от Bunya

Потому и спросил тебя. Но тут походу разные причины - и скорее всего в его ситуации просто брак колодки.

Не, не может быть что-бы одна колодка хорошая, а другая брак. Ищите причину, она несомненно есть.
Думаю всё же закисшие направляющие. Давил в основном цилиндр, соответственно внутренняя колодка в основном работала. Ещё причина - пружинки разжимающие колодки или пластинки в которые вставлялась колодка. При сгнивании пружинок колодка трётся о диск в движении. При раздолбанных пластинках-вкладышах (когда в целях удешевления ремонта заказывают только комплект колодок без пластинок и пружин) колодка болтается, иногда при трогании-торможении щёлкает, соответственно ударяется о вращающийся на ходу диск и истирается. У меня такое было на прежней машине. Менять надо всё вместе, плюс противоскрипные пластинки которые поверх колодок ставятся и смазываются между собой спец. смазкой.

Сообщение от Bunya

у папы на форике сзади стерлась только одна колодка

кмк дело в ручнике)
трос не подкис?