Александр, а где взять дистр под слаботочку....крайний справа - это он? если можно в личку ссыль или адресок
Александр, а где взять дистр под слаботочку....крайний справа - это он? если можно в личку ссыль или адресок
А какой сабвуфер будет, если не секрет?
Есть еще какой плюс в таком расположении саба по сравнению с полкой кроме простоты изготовления? Просто думаю может и мне так сделать, правда у меня 2 десятки, но уж больно все легко на вид))
Плюс мне видится только в том, что не нужно кромсать металл полки. В остальном я за полку. В полке обычно отдача саба выше из-за отражения от стекла.
Вчера мне не показалось что это так легко. Весь день на спине в багажнике с торчащими наружу ногами.Сломано три сверла.
Правда результатом доволен очень.
Итак, сегодня состоялось внедрение нового короба в багажник. Фоток будет много, что-бы можно было разглядеть со всех сторон. Косяки есть с термоусадкой. Старался всю нарезать по 5 см, но хорошая кончилась, пришлось купить китайскую которая осаживается не только в толщине, но и в длину. Кое-что потом переделаю.
Итак, вот так это выглядело без усилителей:
Все элементы закреплены на болтах:
Короб к кузову закреплён с помощью двух навесов. Для их крепления изготовлены два кронштейна. Кронштейны к кузову крепяться на болтах при помщи гаек-заклёпок внедрённых в кузов. К коробу навесы крепятся на болтах вкрученных в забивные усовые гайки:
Это гайки-заклёпки внедрённые в купол кузова.
А это кронштейны притянутые болтами к заклёпкам-гайкам.
Немного проводки без усилителей:
Для заземления слаботочки использовал PE-клеммник, а что-бы скрыть провода, использовал коробочку для РЭА из ЧИП&ДИП-а.
После крепления навесов начал начинять короб компонентами.
Первым ставил самого главного в системе - ПРОЦЕССОР Alpine PHA-H900.
Затем два усилителя DLS:
DLS A3 - на мидбас Scan Speak 18W/4531G00 которые играют у меня в внедрённых в двери закрытые ящики из стеклопластика объёмом 15 литров.
DLS A6 - на саб AIE L1275A который будет играть в оформлении free air, в отверстие подлокотника. Сабик заказан, думаю через недельки 1,5 получу его. К этому времени успею доделать плиту-перегородку за задним сидением.
Последним ставился усилитель
Poweramper XP200T на СЧ - Scan Speak 12M/4631G00 которые будут установлены в уголки зеркал и внедрены в дверные обшивки. С оформлением СЧ буду экспериментировать, впрочем как и с направлением.
Второй усилитель Poweramper XP200T на ВЧ - Scan Speak R2904/7000-09 в стойках поставлю завтра. Сегодня не успел, стемнело.
Более подробные фото проводки и компонентов:
Дистрибьютеры плюсовые:
DLS с 4-ми предохранителями для двух Poweramper XP200T
Kicker с 3-мя ANL 100Ампер на два уся DLS A3 и DLS A6.
Что-бы крышка короба не прогиналась от багажа сделал подпорку практически в центре короба. К этой подпорке буду крепить межблоки. Будет подальше от силы (выше её).
Немного скажу про разводку слаботочки. Предусмотрены вентиляторы для принудительного охлаждения гибридников XP200. Вентиляторы включены по два штуки последовательно для уменьшения шума. Направление движения воздуха предусмотрено так, что-бы максимальное движение потоков воздуха создавалось в районе XP200. Также предусмотрена проводка под освещение короба. На внутренней стороне крышки приклею полоски светодиодов повышенной яркости. При поднятии крышки выключатель установленный слева будет включать подсветку. Ремоуты на 6 (шесть) усилителей идут с чёрной коробочки в которой собрана схема ремоута на транзисторах. В цепи выходов ремоутов предусмотрены предохранители на 1Ампер. В цепи вентиляторов также предусмотрен предохранитель на 1 Ампер. Вся проводка слаботочки выполнена проводом МГШВ 1х0,75 мм2.
Александр, а вентиляторы запитаны от Rem. напрямую или через датчик температуры? У меня есть задумка сделать вентиляторы через датчик температуры, но изначально они работают в пол-напряжения - 6В, а при достижении температуры "Х", включаются на 12В....
Нет, ни на что они не завязаны. Могут работать когда включена система (есть +12В на ремоуте) и их можно вручную включить или выключить. Что касается переключения их на 12В с 6-и, то они и на 6 В так дуют в коробе что таким сквозняком меня может продуть!Делать для них термореле считаю излишне. В основном они нужны для гибридников, а они славятся горячим нравом, так что вентиляция в моем случае должна работать постоянно, на какой бы громкости я не слушал музыку.
Социальные закладки