Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)

Сообщение от fox proteus

Представляю.. через тридцать лет все на супер-экологичных и экономичных электрокарах и гибридах ездят, а Саша всё музыку в своей Мазде-6 делает

Через тридцать лет будет немного иначе, Саша будет делать мазду-6 которая уже будет вся в музыке!

Вижу тема окончания моего инсталла (или замены машины, пока точно не понял ) интересует многих. Потерпите, я всё лето решал менять машину или нет, и вот до сих пор не определился. Жалко рушить систему не услышав как звучит полностью собранная и настроенная машина. Уже недолго ждать осталось.

Старшие товарищи проведя инспекцию моей доработки ХР200 убедили меня, что нужно ещё усилить дорожки питания и выходов на акустику. Мои доводы что ХР200 будет играть на СЧ и ВЧ действия не возымели! Так что сейчас усиливаю дорожки, дублируя их медной моножилой 1,6 мм.. Как закончу эту работу, будут фото. Плюс на выходных скорее всего в чёрную (без выведения под обтяжку) будут закончены подиумы - боксы под СЧ. Ну и новые обшивки дверей примерю.

Пока были не готовы ЗЯ для СЧ, потиху помалу, вечерами продолжаю доработку усилителя Poweramper XP200. Для возможности отключения вентиляторов при выставлении тока покоя поставил разъёмчики на вентиляторы.



Переделал монтаж затворных резисторов мосфетов с навесного на SMD. Когда делал первый раз, тупанул и не очень нормально развел, в не те стороны куда следовало, отчего немного не красиво получилось. Вот решил переделать.



Так было: два реза по 39 Ом на месте штатных R1 и R2, а два пришлось с обратной стороны ставить и резать дорожки.



После переделки стало так!

Усилил все дорожки силовых цепей (первичка и вторичка), а также дорожки на акустические клеммы медной моножилой диаметром 1,6 мм.





Плату от канифоли пока не чистил, так что извиняйте что не очень красиво выглядит. Наведу марафет как закончу все переделки, покрою лаком.

Мыслю дальше всё же переделать питание накала на регулируемый с использованием LM317T.

Кажется не выкладывал промежуточные фото обшивок дверей (нижней части).



Это давнишние фото, обшивки уже месяца 2 валяются на балконе. Отверстия уже вырезаны под динамики. Пока ещё правда нет колечек уплотняющих с внутренней стороны. Скоро доделаю (надеюсь).

В чёрную доделаны и закрытые боксы для серединок. Сегодня установлены для прослушки в автомобиль.

Сообщение от Salexx@

Вижу тема окончания моего инсталла (или замены машины, пока точно не понял ) интересует многих. Потерпите, я всё лето решал менять машину или нет, и вот до сих пор не определился. Жалко рушить систему не услышав как звучит полностью собранная и настроенная машина. Уже недолго ждать осталось.

А кольца металлические, что в подиуме, где-то заказывал или в свободной продаже есть?

П.С. Ты заранее сообщи, как авто продавать надумаешь)) Мы начнём всем форумом денежку копитЬ, чтоб в аукционе участвовать за право владения подготовленным для инстала авто))

Сообщение от Le-greem

А кольца металлические, что в подиуме, где-то заказывал или в свободной продаже есть?

В подиуме под СЧ алюминиевые, выточены на заказ по моему эскизу. Готовых не существует.

Думаю к четвергу, к очередной встрече доделаю ХР200 и поставлю его на СЧ, сейчас серединки от РА100 играют.

Сообщение от sergeenkov

И все??? А где буря положительных эмоций? Самое интересное не написал
Как слушал, вместо ВЧ или Мид отключал?

Не понял вопроса! Слушал как обычную треху + саб. На ВЧ - ХР200, на СЧ - РА100, на мид - ДЛС А3, на саб - ДЛС А6. Так что полноценная трехполоска. Про бурю положительных эмоций не написал по следующим причинам:
1. Не фиг хвалить пока не окончательный вариант (а то народ придёт слушать и скажет что г@вно звук , и чего хозяин хвалил?).
2. Динамики СЧ - 12М - новые совсем, ещё не размялись.
3. Усь на СЧ не ХР200 в глубоком твике, а РА100. Именно на ХР200 возлагаются главные надежды.
4. РА100 на СЧ подключен временно китайскими межблоками, а не древнегерманской моножилой!
5. Слышно, что на ВЧ гибрид, а на СЧ - камень. От этого есть рассогласование в звучании. При лёгкости и мягкости верха, в голосовом диапазоне наблюдается жёсткость, свойственная транзисторному усилителю. Хотя удивительно, что это не так заметно на мидбасе, где усь тоже каменный.
6. Не настроено нормально. Закончил поздно, уже темно было. Фильтры двинул, задержки не трогал. Сцена пока как-то расплылась. То перед водителем, то по центру. Пока не понял, надо крутить фазу и задержки.