Проводку проложил в неразрезной гофре. Провода получились очень толстые, были проблемы с установкой пластиковых деталей, да и внешне меня их вид не устроил. Для питания усей были проложены два провода сечением 0 AWG и 4 AWG. Нулевой провод отдельно тянуть не стал, взял с корпуса. Проход с моторного отсека выполнил в муфтах.
Пришлось просверлить два отверстия, после чего установить в них муфты служащие для уплотнения ввода кабеля в различные электрические шкафы.
Кабели крепил кусочками шумоизоляции, чего конечно же недостаточно.
Родные клеммы заменил на ДЛС. Установил две колбы под предохранители: маленькую DLS для кабеля 4 Ga под предохранитель AGU 100А, и большую Lightning Audio под предохранитель ANL 200А.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки