Ауди А6 С4-ый кузов. Коллективный труд по созданию муз. салона + ДК

**Baston** · 27.11.2009 10:12

не, есть у меня 1000-ый, мне хватит

**MAGNITOLA** · 27.11.2009 10:12

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Baston** · 28.11.2009 19:58

Приступраю к стойкам...

Для начала вырезал кольца под твитеры.... достаточно двух корлец, но сделал 4.... на всякий случай.

**Baston** · 28.11.2009 19:59

Далее - стандартно... чулочно-носочная технология....

**Quattro** · 28.11.2009 20:17

Сообщение от Baston

Далее - стандартно... чулочно-носочная технология....

Давай тож выкладывай )

**Baston** · 28.11.2009 20:36

Quattro,в свете последних событий у меня меняется концепция построения системы....

**Quattro** · 28.11.2009 20:45

Сообщение от Baston

Quattro,в свете последних событий у меня меняется концепция построения системы....

Не понял ? Ты про что ?

**Blade78** · 28.11.2009 20:58

следил за темой.. а тут бац.

Сообщение от Baston

меняется концепция построения системы

даж и представить не могу что будет....

**SLAKI** · 28.11.2009 21:12

Сообщение от Quattro

Да полюбому пацаны знают...
Кто знает, отпишите !

Я где то писал уже,да, к пиону 7900(7950) - проц идёт в комплекте. А вот приблуда на блю-туз идёт отдельнооплачиваемой ,я брал в раёне 120-150 баксофф по-моему.Или за 200? Не помню счас уже. ВТ-100 ,кажись так.

**Baston** · 28.11.2009 21:32

Я не пил.....
Система управления процессором, расположенным в удалении от ГУ, вплоть до багажного отсека, в непосредственной близости от системы бортового питания, открывает новые возможности построения архитектуры АЗ в автомобиле на компонентном уровне, вносит коррективы в имеющиеся проектные и реализованные решения. в частности , в подторпедном отсеке ликвидируется необъёмный пучёк коммутационных кабелей и разъёмов, открывает новые перспективы в динамичном развитии, предоставляет удобное управление, и всё это на фоне существенного сокращения бюджета не может не радовать....