Репутация: 1848 Озвучиваю машинку неторопливо: проводку докупать, искать умельца для выпаивания "линеек" из штатной головы, - т.е. материалов еще докуплю. Заднюю (пятую) дверь шумить собираюсь - она реально как барабан, после 110 весь шум/гул оттуда идет (для Спортса неактуально. Потренируюсь на ней, а потом и за передние двери возьмусь.
Репутация: 11207 
Вчера весь день одну водительскую дверь делал, из фанеры 10мм вырезаем 3 кольца, по внешней стороне вырезаем как у старого динамика, а внутренее отверстие под новый динамик, склеиваем три кольца и приворачиваем на 4-х саморезах в штатные места...
Репутация: 11207 Делаю один так, что без обид -мало фото, делаю даже не задумываюсь фотографировать.
Репутация: 11207 Как то так, провода пропаеваем, зажимаем разъёмы, опять пропаиваем, потом лаком для ногтей, термоусадку не забываем, подключаем и крепим динамик E.O.S 165
Репутация: 11207 Вторая дверь.
Репутация: 1848 Как теперь дверки - утяжеление не критично для открывания/закрывания? Пятую дверь зашумил (почти 2 листа STP-2 и где-то 1м кв. шумки) - так теперь это не дверь, а ЛЮК танковый.
Репутация: 11207 Даже лучше закрываться стали, с новья иногда не дощелкивали...Сообщение от tac_tics
Репутация: 11207 Вырезал фанеру по форме задней стенке, обтянул карпетоп, прикрутил усилитель и предохранители. Берем наконечники обтачиваем края, чтоб подходил к усилителю, вставляем в наконечник кусок провода ГК-50, опрессовываем гидро-обжимным ключом, заматываем на всякий случай изолентой, весь этот бутерброд помещаем в термоусадку...
Репутация: 11207 Я конечно понимаю, что с моей трубой из периода динозавров, получаются дерьмовые фотки, но все же.
Со стороны усилителя проделываем аналогичную процедуру, пропаиваем провод от мидбасов:
Потом берем клеммы, обжимаем, опять пропаиваем...наносим лак, термоусадка.
Репутация: 11207 Провод включение усилителя:
Общий видок:
Вот таким ключом все прикручиваем, т.к. не одна отвертка не лезет:
Ваши права
Социальные закладки