Аудиосистема в Ford Mondeo 3 - через тернии к Звуку

ipon2008, это ответ на Ваш пост - сабвуферы уже установлены

Расскажу как это было сделано.

Исходные такие: задняя полка в Форд Мондео 2001-2007 годов выпуска практически глухая, спинка заднего сиденья складывается, но лючка для лыж не имеет. Поэтому ставить саб в багажник, на мой взляд, бессмысленно - кто его там будет слушать?! Бухать-то будет, а вот качества не жди.

Вот как выглядела полка до начала работ:



Для качества звука возможно четыре варианта:
1. Free-air в заднюю полку
2. Закрытый ящик, играющий в заднюю полку
3. Free-air, играющий в "лыжницу"
4. Закрытый ящик, играющий в "лыжницу"

Поскольку человек я семейный и трансформация салона мне время от времени требуется, варианты 3 и 4 мне не подходили. Между вариантами 1 и 2 я выбрал 1 как более компактный

Как можно увидеть (я надеюсь - разрешение невысокое) на фотографии выше полка действительно глухая и не очень удобная: мешают корпус иннерционного ремня безопасности, тяги механизма фиксации спинки заднего сиденья. Где наша не пропадала

Была ещё одна сложность: заднее стекло и задняя полка образуют между собой очень острый угол - установить сабвуферы сверху можно только демонтировав заднее стекло, иначе не пролезет. Поэтому сабы устанавливались снизу усиленной задней полки.

Первым этапом, была изготовлена усиленная задняя полка, которая выполнена из 4 слоев (на фото ниже видно, что они немного отличаются друг от друга) 10 мм MDF. Сколько времени было потрачено на подбор формы - не счесть, зато сделал почти с 1 раза

Четыре детали:



Крепление полки было задумано так: сверху в штатную металлическую полку устанавливаются винты и болты М6, которые вкручиваются в забивные (усовые) гайки, установленные в 3 и 4 слоях усиленной полки. В 3 слое гайки установлены в месте монтажа сабвуферов - сделано для того, что фланцы гаек не мешали монтажу саба. В результате усиленная полка фиксируется к штатной металлической в 29 (двадцати девяти!) точках крепежлм М6 - довольно прочно

Сборка слоев усиленной полки выполнена на "жидкие гвозди"



На время склеивания слои фиксированы крепежом М6



Усиленная полка обтянута карпетом под цвет штатного



В металлической задней полке были прорезаны отверстия для "выхода" звука в салон



Вот, что получилось в результате слева:



И справа:



На фото проводки ещё нет, но в реале всё уже играет. По проводке отчет тоже будет

Сообщение от ipon2008

какой характер звука у твоих сабов? у меня сейчас стоит иволга драйв 12с - звук хороший, но по мощности слабоват.

Challenger Pro 10WF - хорошо известные сабы free-air, недорогие относительно и хорошо звучащие.

Пока они у меня разыгрываются. Играют достаточно низко (на слух и по Phonic PAA3 - от 30 Гц, ниже плавный спад), большой барабан на диске Аудиодоктор, трек №14 слышно достаточно четко. Играет мягко, четкости басового удара, на мой взгляд, не хватает - есть подозрение, что это может быть из-за штатного мидбаса, а не из-за саба. В целом очень нравиться, как играет саб, осталось победить небольшие призвуки от обшивок задних стоек и заднего стекла...

С сабами Ivolga знаком не по-наслышке - обладал Ivolga 8C в количестве 2 штук и Ivolga 10FA 1 штука. На мой взгляд Автозвук слишком лестно о них писал - редкое г...но. На мой взгляд лучше подкопить денег и сабы дешевле 3-4 тысяч рублей не рассматривать вообще. Challenger, кстати, исключение - я брал по 2 тысячи рублей за штуку