но по железу внутри оно одинакова)
за вычетом некоторых мелочей...
я достаточно третьих мондеев почикал)
Репутация: 225574 но по железу внутри оно одинакова)
за вычетом некоторых мелочей...
я достаточно третьих мондеев почикал)
Репутация: 16800 В общем, согласен - Мондео не машина
Сделана полная шумоизоляция - первые этапы можно посмотреть несколькими постами выше.
К этому добавилось:
Шумоизоляция передних колесных арок снаружи - бимаст бомб + сплен 8 мм = локеры обратно встали с трудом
Шумоизоляция зааднх дверей - визомат МП + сплен 4 мм
Шумоизоляция передних дверей - визомат МП + сплен 8 мм
Не сделана шумоизоляция капота и задних крыльев - машина седан, на уровень шума в салоне влияет не очень, ИМХО.
Напомню, что основной шум в Мондео от колес, с ним и боролся.
Для того, чтобы оценить эффект от шумоизоляции, провел измерения уровня звукового давления в салоне до и после шумоизоляции. Прибор Phonic PAA3, диапазон измерений 70-110 дБ, фильтр А.
Измерения проводились на ходу, скорость 80 км/ч, обороты двигателя 2750, климат выключен.
Условия эксперимента соблюдались примерно - дорога одна и та же, но при первом замере +28, а при втором +20.
Графики постараюсь разместить потом, а на словах так:
шум до 80 Гц практически не изменился, а на частотах от 80 до 1 кГц снизился на 1-3 децибелла в зависимости от частоты. Субъективно немного тише, но ещё бы - столько ип..ся
Социальные закладки