Мой инсталл-не машина.

Далее....

Сообщение от Pasha 999

Кстати,уси с такой оснасткой,в своем габарите,практически вне канкуренции.....Да и на звучание неплохи....

О да...про усилки просто отдельная тема,как и обещал:
Усилки просто небо и земля,не думал ,что мне их придется так расхваливать...Размерность....складывается мнение,что проектировали и готовили специально для этих мотоциклов,я не первый об этом говорю,маленькая размерность позволяет ими играть в рассположении места установки,хочешь там....хочешь тут....просто молодцы с изобретением.Классность.....D -цифровик ,малое потребление.На мотоцикле стоит малоемкий аккамулятор,всего лишь 20......При таком аккуме сложно подобрать усилки....либо доп аккамулятор,только прощай свободное место,которого и так маловато будет(прям как в мультике) ,чтобы развернуться....но PDX просто тут выручил...Про теплообмен,просто потрясающий,один мой знакомый рассказал про класс А и В, стояли у него в машине,так он печку зимой не включал,усилки весь салон прогревали,даж окно приходилось открывать.PDX в кофре не греются сильно,всего лишь слегка,случай конечно был, я специально проверял,когда усилок был просто завален сверху вещами...так он перегрелся ,и тихо так мирно отключился,через какое то время подостыл и опять заиграл,просто я слишком громко слушал его в Минске....
Вывод: усилки просто вестчьненарадуюсь.Звук просто отменный,на вкус и цвет.....

Вообщем образовалась маленькая проблемка,часть фоток были слегка удалены ,по словам мадамы юбчитой,конечный результат второй кофры придется заснять заново,а вот фронт-тыл пока....только конечный результат,и малость изготовления.
Но в запасе очень много вкусняшек в изготовлении сабба,с интересными секретиками. Ура товарищи....мы продолжаем......

И так для поднятия себе и вам настроения,случай - анекдот:
На смотровой подходит ко мне красотка,и говорит,молодой человек прокатите девушку на сие красивом аппарате(вылезла из лимузина),на что я скоксил такую мину, не от того,что она страшная,деваха красивая,а от того что она стояла на моей ноге своей шпилькой,благо мотоботы крепкие ,не так больно было.....
Изготовления ящика под сабвуфер ,средней тяжести изготовления,без единого гвоздя и шурупа,использовалось полная емкость центрального кофра.Материал использовался: МДФ,клей Titebond2,ножовка,дрель,сверло,шкант березовый,ЭКО2,винил,полипропилен,сетка для саба,ткань защита от пыли,степлер,войлок пришедший из Японии.Далее выкладываю фотки,если что то не понятно,задавайте вопросы,с радостью отвечу.

Далее рассказываю маленький секрет в изготовлении ящика без гвоздей....если это не новость ,ну и ладно....

Малость о ящике,он выдержал танцы 160 кг человечка,клей просто замачательный,прям как эпоксидка,мож и лучше..... как знать....

Отделка саба...........