Так ! Прошу дать мне основные наставления по корпусостроению (так сказать основы корпусостроения за 15 минут). Завтра поеду резать и сверлить прикручивать!
Так ! Прошу дать мне основные наставления по корпусостроению (так сказать основы корпусостроения за 15 минут). Завтра поеду резать и сверлить прикручивать!
Репутация: 38207 Какие основы то? По расчету? Или по постройке? По постройке немного помогу.
Резать как можно ровнее, что бы стыки без щелей получились. Клей по дереву или жидкие гвозди - не жалетьСаморезов, впрочем, тоже. Перед тем, как вкручивать саморезы, можно тонким сверлом подготовить отверстия под них. А то у меня не до конца закручивались, бывало...
Толщина фанеры - не меньше 20 мм. На стенке, где саб, можно и 30. И, самое главное, нужно помнить, что внутренний объем ящика не равен его общему объему, вместе с толщиной стенок
А то я дооолго высчитывал объем у заводского корпуса, а он оказался в полтора раза больше, чем надо реально...
А так - лобзик, шуруповерт и руки - больше из инструментов ничего не надо, делается все просто и легко
Сейчас наверно удивлю или разочарую, НО лобзика не т, есть ножовка! Шуруповерта нет, есть руки и отвертка! А так в принципе вроде всё ясно! Кста! А жидких гвоздей один шприц (ну который для пистолета) шватит?
Репутация: 38207 Жесть... Сочувствую. Впрочем, резать прямые линии легче, чем выпиливать ножовкой круги ^_^
Все же посоветую хотя бы дрель приспособить. Руками замучишься.
Думаю да. Я, правда, клеем пользовался, но на 2 ящика пол банки максимум перевел, а лил от души и не по разу.
Ребят! А подскажите как вообще крепятся корпуса? (ну чтобы во время движения ящиг не летал по багажнику)
Репутация: 38207 Где-то видел фото мистеревской трубы, пристегнутой к полу цепями ^_^ А так - ремнем длинным. Ну или как здесь.
Хотя у меня на штатном шерстяном коврике сабик не катался, даром что узкий и высокий. Он, собака, прыгал! по багажнику из угла в угол, но ни разу не падал. Дык я его положил на спину в цент багажника - никуда не убегал больше.
Репутация: 117641 Quattro, дырка в выступающей части кузова (где позволяет) с одной стороны гайка - с другой болт, между ними конструкция кузова и часть стеклопластиковой части сабав другом месте - металлическая полоса болтом к кузову - другой к сабу... на пальцах туго объяснять.
Социальные закладки