Новый инстал)

вообще странное технологическое решение

Надеюсь это лишь случайное сходство с недорогим ВЧ.Если так то реально обидно будет за такой комплект.

Сообщение от dadec

Надеюсь это лишь случайное сходство с недорогим ВЧ.Если так то реально обидно будет за такой комплект.

на самом деле комплект относительно дешево стоит. минусы я на прошлой странице описал

Доводы я прочитал.Конечно в таком виде что-то слушать это сильно Нам начало инсталла когда ждать?

Сообщение от dadec

Доводы я прочитал.Конечно в таком виде что-то слушать это сильно Нам начало инсталла когда ждать?

Надо сначала с армейкой разобраться. Только смысл это зимой ставить...?
Поставлю до февраля наверно 13см широкополосники и хватит

Вопрос по проводке открыт. Варианты:

I
Штатный аккум 65АЧ, штатные клеммы.
Кинуть 2х4га (+ и -) до багажника, там поставить еще один аккумулятор (камазовский, например)
Купить клеммы Audison, зажать туда подведенные 4га и 0га и к усилителю

II
Купить клеммы Audison, зажать туда 0га и тянуть до багажника и уся

III
тянуть 0га со штатной клеммы до багажника и уся

IV
Купить клеммы Audison, зажать туда 0га и тянуть до багажника
В багажнике еще один комплект клемм Аудисон и до уся
На замер подключаем дополнительный аккум, на повседнев остаются только клеммы

При варианте 1 понадобится постоянно еще один аккум. Который кроме замера ### не нужен. Зато полный сток
При варианте 2 отсутствует аккумулятор в багажнике, на замер - плохо
При варианте 3 также отсутствует аккумулятор в багажнике, плохой контакт через штатные клеммы
Четвертый вариант увеличивает бюджет в 2 раза ;(

И что выбрать то?
Вариант 1 хорош. Но хватит ли моноблоку сандауну на повседнев проводки 4га?
И хватит ли генератора постоянно заряжать 2 аккумулятора если не снимать второй аккум? (тогда 4га хватит вполне до багажника, да и придется искать парный аккум на повседнев так же 65АЧ)

Зы. Заначка. 4 широкополосника. Что бы для них придумать? инфы по ним нет...

Акумулятор в багажнике это большой плюс. Можно поставить и камазовский, только надо будет подзаряжать в гараже время от времени.
Как вариант можно поставить чтото типа хавкера ампер на 30 и соединить с поткапотным нулевкой. По идее должен успеватиь заряжаться и сандалю должно его хватить.

Выбирать все равно тебе.Место для камазовского есть.Его большой минус это масса и нужна ли столь большая емкость?Разница после установка достаточно велика,больше конечно относится к сабовому звену.
Прокидывать 0 для доп АКБ не нужно,8-4Ga более чем достаточно необходимый ток зарядки они пропустят.
Дополнительный АКБ решает массу проблем и добавляет так же немало вопросов.
Из основных:1)Какой вариант развязки выбрать между основным и дополнительным аккумулятором.2)Расположение АКб,его дальнейшее крепление.
Насчет выбора одинаковых АКБ на практике нет необходимости,перезаряд она точно не получит.Вполне можно ставить 45-50А\Ч.Подзарядит проблем не составляет при наличии розетки.

Повторный визит в военкомат 3го ноября
Доп акб мне нужен только для спл соревнования. На пару раз На повседневе его не будет

Придумал еще вариант: на штатную клемму вешается 4га и ведется в багажник. Там на приличные клеммы ставиться родной аккум и 0га на усь. На замер возвращаю аккум под капот, в багажник на клеммы кидаю дополнительный.
Будет ли крутить стартер через 5 метровый провод?