Новый инстал)

ну там КГ всякие можно использовать по бюджетнее ну или на крайняк 30-35 квадратов. да и на доп акум можно ханд мейд клемы замутить, если конечно есть где материал взять

Сообщение от Blade78

если конечно есть где материал взять

Это всегда проблема идея есть,материал #### купишь.

в общем концепция системы:

Питание:
Родной аккумулятор на родном месте. от него идет +кг25 на четырех канальник (надеюсь всетаки помнять 390F на 90F) под бардачком
С родного аккумулятора идет +кг25 и -кг25 до багажника. В багажнике на эти кг25 зацеплены клеммы под 4 и 0 га (пока взгляд упал на audison). Из клемм выходит по метровому проводу 0ГА провода до моноблока, находящегося под полкой багажника (моноблок sae1200)
На замер кидаем в багажник на клеммы доп аккум, на повседнев снимаес. Моноблоку на повседнев думаю хватит КГ25

Провода:
Линейники на фронт по 1метру (клотз). Линейник на саб 4 метра (кордиал)
Акустические на фронт 1-1.5 метра максимум (1.5 и 2.5 квадрата), на саб думаю метр тоже будет (надеюсь 4 квадрата, дорого блин)

Подключение:
Линейники сразу из головы, без лишних соединений
Провода без всяких клемм, для чистоты соединения
Ессно поканалка

Бонус, новая идея:
Под полкой (где будет моноблок) при открытом багажнике будет [B]4 широкополосных динамика. Эдакий вариант для природы
Они будут зацеплены от головы на тыловые каналы, еще не решил а 2 либо 8 ом. Отключение через голову (просто выключить встроенный усь)


Возможно будет вольтметр. Есть вариант встроить его в приборную панель либо поставить в багажнике

примерный вид полки сорри за рисунок, но надеюсь все понятно


зы. в военкомат опять 13 ноября идти. нехватает им опять анализов будто слова другого не знают

полка будет сомещена с ящиком для саба?

Сообщение от Blade78

полка будет сомещена с ящиком для саба?

нет, полка с усем и широкополосниками отдельно, ящик с сабом отдельно

Привет С военкоматом на месяц покончено, отправили дело на городскую комиссию

390F вскоре двинется к новому хозяину mr.Dinky Вместе с новой акустикой TAS6, которые все никак не доедут до склада;(

На замену 390F логично попадает 90F, есть на складе. Но версия не LimitedEdition. Ценник 11р.... Придется брать

Через месяц-полтора ожидаются провода shok.
С клеммами под 0+4GA ничего не решено еще: кандидаты Audison SBC41P.1 либо DLS BT 2 либо DAXX B30.

Преды... снова засада. В основном изза второго аккума который будет использоваться только на замере. Как его правильно оформить чтобы не затратно было...
Тоесть на повседнев родной аккум через 4ГА на моноблок, на замер ставим быстро второй аккум через 0ГА

Задача блин с тремя неизвестными. Допустим X1=DAXX F48 (4GA), X3=DAXX F58 (0GA), тогда X2=???
Варианты под 4ГА: Mystery MCB-100(автомат), DAXX F100 (автомат), либо еще один DAXX F48
Используем все даксы плюс любые клеммы итого 4000р ;(
схему тут набросал...

Как вариант на повседнев аккум в багажник перетащить но тогда до фронтального уся будет 7 метров сила, ну и до стартера 5 метров. Ктонибудь делал так, кто меня читает?

на данный момент у красноярске тепло


наиболее оптимистичный прогноз


Глобальное потепление в действии

У нас -37. Прям беда ;(

Сообщение от Mr.Dinky

это, кстати, твои

я надеюсь ты не против что я их проверил на работоспособность?





А вот и моё...

Когда мне вынесли его я обратил внимание на красную наклейку с надписью LE. Сердце забилось чаще, я схватил его и убежал.
По чеку простой 90F мб, конечно не написали просто в чеке...

В сравнении с 390F, на фото видно что 90F крупнее. Это не правда. 90F просто выше, перспективу никто не отменял По длина они одинаковы. Подкючение все сбоку, как раз войдет под бардачок. Я доволен


Ну и залез я внутрь, неудержался. По компонентам это тоже LE