Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
вообще странное технологическое решение
Надеюсь это лишь случайное сходство с недорогим ВЧ.Если так то реально обидно будет за такой комплект.
Доводы я прочитал.Конечно в таком виде что-то слушать это сильноНам начало инсталла когда ждать?
Вопрос по проводке открыт. Варианты:
I
Штатный аккум 65АЧ, штатные клеммы.
Кинуть 2х4га (+ и -) до багажника, там поставить еще один аккумулятор (камазовский, например)
Купить клеммы Audison, зажать туда подведенные 4га и 0га и к усилителю
II
Купить клеммы Audison, зажать туда 0га и тянуть до багажника и уся
III
тянуть 0га со штатной клеммы до багажника и уся
IV
Купить клеммы Audison, зажать туда 0га и тянуть до багажника
В багажнике еще один комплект клемм Аудисон и до уся
На замер подключаем дополнительный аккум, на повседнев остаются только клеммы
При варианте 1 понадобится постоянно еще один аккум. Который кроме замера ### не нужен. Зато полный сток
При варианте 2 отсутствует аккумулятор в багажнике, на замер - плохо
При варианте 3 также отсутствует аккумулятор в багажнике, плохой контакт через штатные клеммы
Четвертый вариант увеличивает бюджет в 2 раза ;(
И что выбрать то?
Вариант 1 хорош. Но хватит ли моноблоку сандауну на повседнев проводки 4га?
И хватит ли генератора постоянно заряжать 2 аккумулятора если не снимать второй аккум? (тогда 4га хватит вполне до багажника, да и придется искать парный аккум на повседнев так же 65АЧ)
Зы. Заначка. 4 широкополосника. Что бы для них придумать?инфы по ним нет...
Социальные закладки