да знаю яСообщение от sds
, эт так для потдержания..
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 45657 
да знаю я
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 352954 
Да ни чего я не стебусь. Ранили - это только оптимистичный прогноз, а диагноз покажет вскрытие.
ЗЫ: ни ####а себе поставил музычку, которую и включать теперь лишний раз боюсь....
Не, ну это ты как то совсем через край уже... а напряжение на аккумуляторе/дистрибьюторе какое?Именно! При включенной музыке на заведенном двигле, АКБ продолжает разряжаться. Вентилятор системы охлаждения не включается! (или включается - как повезёт). Без музла - всё работает как часы.
Пару раз закипел капитально - слушаю ночью (приборов не видно - по той же причине не включаю габариты), кипение не слышно (музыка играет). Жуть.... Теперь появились посторонние звуки со стороны движка на холостом ходу, да и потряхивает его. А времени нет разобраться, что к чему - работа, дети, темнота. На заглушенной машине АКБ хватает ровно на 2 минуты, потом только с толкача (правда саму АКБ не заряжал уже полгода, раньше как то подзарядки во время езды хватало).
АКБ заряди, а то зима скоро....
Репутация: 45657 а иначе и не бывает. никогда! сравни величину тока заряда с потребляемым...
---------- Post added 01.10.2010 at 11:01 ----------
можт он его уже таво... если разрядил до 10 вольт - хана, акум сразу теряет 50% ёмкости, безвозвратно.
Репутация: 352954 Таво-таво! с ним мне уже всё ясно. Вопрос в другом - не повторится ли история с новым АКБ. Надо искать косяк. А то поставлю новый, сяду настраиваться, посажу его и ... опять 50% в трубу улетят? Или теперь всегда с подключенным зарядным устройством настраиваться?
---------- Post added 01.10.2010 at 11:10 ----------
Да я и так, навскидку, могу прикинуть, что потребляемый раз эдак в пять больше.
Репутация: 45657 помоему никакого косяка нет, просто система у тя такая. давай-ка глянем: 3,8 А+4,5 А+3,5 А+0,92 А= 12,72 АМПЕРА! - это потребление твоих усей вхолостую!
Репутация: 352954 Так и я про то же. Как с этим бороться то? Надо как то поднять энерговооруженность машинки. Может поставить дополнительную АКБ, может ещё и гену заменить? Вот только в этих делах я пока слабоват - ещё не рылся в этой теме. Поэтому то и кажется, что это сложно - как сделать развязку для доп. АКБ? А то может купить новую на штатное место, а эту запихнуть в багажник...
ЗЫ: что будет при подключении 1500-го в 1 Ом на 1,5 кВт на пляжнике остаётся только гадать....
Репутация: 45657 зачем? гадать не надо, я и так скажу: со 100% заряженым акумом ёмкостью 60А/ч, играть будет около 30 минут..
Репутация: 352954 Это на холостом ходу он столько продержится
Репутация: 9146 Попробую дать совет, во первых, удостоверся на 100% что твой аккум живой. Как это сделать, поезжай в серьезный магазин по продаже акумов. Почему именно в серьезный? а потому что у них есть девайс, называется нагрузочная вилка, они его подключат к акуму и в течении минуты станет ясно нужно ли брать новый аккум или можно продолжать гонять этот.
Во вторых проверь проводку, такая быстрая посадка в холостую возможна только при КЗ.
И в третьих, если всетаки с проводкой все ок, один мой товарищ сделал следующее, он вывел себе в салон кнопЫчку, с которой он обесточивал всю систему на ночь, ибо за####ся каждое утро заводится с толкача:-)
Ваши права
Социальные закладки