VW Jetta II, или Первый инсталл в первом авто

Ну что, на форуме я уже не первый день, кое-каких умных мыслей нахватался, решил написать небольшое эссе о своих поползновениях на поприще АЗ. Многое из описанного относится, скорее, к разделу «как не надо делать», будет полезно новичкам) Я же вспоминаю сейчас все с улыбкой…

Началось все, как водится, с автомо####… Хотя, нет. Началось все с музыки! Музыкальный вкус у меня начал формироваться довольно поздно, я бы даже сказал, процесс еще не закончен. Пристрастия формировались постепенно, одни жанры и исполнители и сменялись другими, уступая затем место третьим)) И чем больше я слушал, тем больше понимал, насколько разнообразны мои предпочтения: утро может начаться с УмаТурман, продолжиться Linkin Park или 2Pac; под настроение включаю Moby, Ne-Yo, Майкла Джексона, Сеntr, GreenDay… Нехило так кидает))
Музыку я слушал всегда и везде. И, естественно, она должна была появиться и в автомобиле, если таковой мне посчастливиться заиметь. К слову, еще 2 года назад верхом «автозвуковой» крутизны были для меня «блины» в задней полке, а уж сабвуфер – нечто для небожителей… Помню, как вкорячив в отцовскую «шестерку» пару «блинов» Vitek, полчаса сидел и переслушивал любимые диски – настолько шикарным казался звук (оно и понятно – некоторые знакомые просто брали динамики без корпусов и клали их под передние сидения)
К чему я это пишу: музыка непременно должна была присутствовать в моем первом автомобиле, но вы можете представить, каким «багажом знаний» я обладал, когда в мои руки попал Volkswagen Jetta 1989 модельного года!! Джетту я взял не случайно – денег было 110 тыс; нашемарка, конечно, была бы свежее, но сев один раз в Фольксваген, я больше ни на что не смотрел – эргономика, качество исполнения 20-летнего автомо#### до сих пор радуют! Хотя, быть может это мне так повезло…
Итак объект экспериментов:

Авто попало ко мне со штатной музыкой: 87-мм коаксильные динамики в торпеде, магнитола VW Beta I (кстати, хотя и кассетная, но с цифроваым радио и очень качественным приемом! До сих пор у меня лежит)

Бродя по форумам, посвященным моему авто, случайно наткнулся на тему про «шумоизоляцию». Не случайно взял это слово в кавычки, ибо под шумкой на том форуме понималось следующее: нужно было взять пару банок битумной мастики, намазать на железо пола, а потом на это дело приклеить (внимание!!) пенополиуретановые туристические коврики… Обещанный эффект – «на уровне иномарок представительского класса». Улыбнуло? А для меня это тогда было откровением!!.. Помню, недели две ходил по профильным магазинам, приценивался к туристическим коврикам…
В общем решил я для начала уменьшить шумность своего авто. Не помню уже, откуда узнал про материалы STP. Кое-что почитал, кое-какие выводы сделал, поехал в отпуск, купив несколько листов Вибропласта и Сплена (ну, дорого было тогда для меня брать столько материала, сколько нужно, да и пока «не дорос» до этого)
Двери клеил изнутри Вибропластом М1, на него – Сплен 4мм, благо отверстия в двери большие, процесс оклейки 4 дверей занял 2,5 дня.


[только разошелся..спать гонят. Завтра продолжение напишу...]

---

Полезные темы:

• [Nissan] Cefiro - первому инсталлу быть.
• Басовое звено в VW Jetta MK4
• Где купить готовые подиумы на VW Jetta 2 (85г.в)
• [LADA (ВАЗ)] 21124 Первый инсталл

Про "квадратики" не знал Возможно, прикатано и не "насмерть" - у меня тогда ни фена не было, ни опыта. Но я ж говорю, что многое тут из разряда "как делать не надо", ща еще посмеётесь))

На дверные карты изнутри наклеил также Сплен. До сих пор там, может теплее от него хотя бы...

А сама дверь под картой имела вот такой вид (аж плакать хочется...)

С полом было все еще хуже: очистил от штатной старой вибры, и на прекрасно сохранившееся железо намазал-таки мастики из банки… Заклеил потом Спленом 9мм. Типа сэкономил

Металлу под диваном повезло больше – почти все, за исключением лючка в салон, заклеил Вибропластом, поверх кинул лист Сплена 4мм

Эффект плацебо подействовал, шум в машине уменьшился)) Пора было браться за музыку!
Первым делом, решил сменить голову. Выбрал Pioneer-DEH6000UB. Пришел в магаз, послушал его и Alpine 9874R. Ушел с Альпом… Понравилось воспроизведение НЧ)

Перед установкой прочитал о пользе прокладки "+" напрямую с аккума. Решил так и слделать; купил провод Мистерии 8Га, колбу, пред на 40 ампер что ли… Протяул провод в салон, аккуратно прикрутив изолентой колбу с предом к какому-то кабелю.

...почему-то последние 2 вложения не отображаются картинками, как первые ((

о! все сделал))

2 Qvert: всё будет! Доберусь до гостиницы вечером и продолжу))

После такой рокировки (с ГУ) надо было подумать и о замене динамиков. Долго размышлял, что бы и как разместить (фронт с тылом/без тыла/ с подзвучкой в задних дверях и т.д.), но неожиданно набрел на сайт www.volkswagen.msk.ru, где чел под ником Eu-Jinn буквально открыл мне глаза – оказывается, звук может быть хорошим при наличии 2-компонентного фронта и саба, а количество динамиков не всегда прямо пропорционально качеству музыки!
Ну что, за дело – ищем 2-компонентный фронт. Слава Богу, в городе есть пара специализированных магазинов, со стендами и проч. Особо перед выбором ничего не читал, не изучал (очередная ошибка), в магазе послушал 2-3 модели разных брендов, в итоге продавец впарил мне (сейчас я это понимаю) комплект Focal A1 165
Безмерно счастливый, притащил все это хозяйство домой. Нужно было думать, как их ставить. В машине имелись 2 штатных пластиковых кармана, на их основе и было решено городить подиумы под акустику.
Первым делом выломал из карманов «дверки» для мелочевщины, обклеил изнутри получившиеся полости Вибропластом.

Не на пластиковое штатное кольцо же динамик ставить? Вырезал из фанерки проставку, оклеил ее Маделином

Запенил внутренности, после отвердевания пены обрезал ее сзади по форме дверной карты, вырезал в центре отверстие для магнита. Вуаля!))

В двери привинтил фанерку толщиной 3-4 мм, к ней впоследствии крепился дин (саморез проходил через динамик, фанерную проставку, подиум и фанерку в двери).

Получилось хоть и неказисто и абсолютно не по канонам, но для меня это был прорыв!!
Так все это устроилось в машине

Кроссы закрепил прям на торпеде, чтобы было удобнее аттенюатор переключать J

[продолжение комикса завтра напишу]

Сообщение от f.isher

[FONT=Times New Roman][SIZE=3]
[только разошелся..спать гонят. Завтра продолжение напишу...]

успехов тебе, джетта хорошая драндулетка.