Проблему решил. Всё хозяйство будет в багажнике, только придумал оригинальную идейку. Вчера собрал черновой вариант. Смысл в том, что усилители и проц крепятся к одному щиту (бывшая фальшпанель) и вся проводка к нему же, только с обратной стороны. Т.е. собрал этакую кассету уже со всеми проводами (пока в поиске межблоков) и дистрибьютерами. После окончательной отделки, останется только засунуть эту кассеты в багажник и подключить главные силовые кабели к дистрибьютерам. А сверху будет гравированное стекло с подсветкой и т.п. Минус один - нет уся на саб (так и не нашел пока ЭОС АЕ-1500Т б/у). Так что в Москву скорее всего поеду без саба, только с фронтом. И без окончательной отделки, т.к. надо сразу пилить отверстия под конкретный сабовый усь. Если сейчас всё перетяну, то потом поздно будет. Фотки выложу завтра.
С проводами решил вопрос так: на ВЧ свил колбасу из ПВС 1,5 мм2 (по два проводника на одну клемму, т.е. итоговый 3 мм2) плетение сложное - до торпедо свиты восемь проводков, далее расходятся по сторонам с плетением по четыре проводка.
На СЧ и НЧ пущу витые кабеля из КГ 4х6 мм2. Только ещё не определился - на НЧ либо сделаю просто 6 мм2, либо совью витую пару в 12 мм2 (кабеля до ####а) ). Вместо старой гофры использую кабель-каналы. Серединки ещё не приехали. Ещё надо будет переделывать стойки под новые ВЧ и подиумы под новые СЧ.
Одним словом надо за 3 недели сделать полностью новый инсталл с новыми компонентами, проводами и новым расположением.
Посмотрим, получится ли....
ЗЫ: вчера при сборке щита стал очевидцем ЧУДА. При подключении усилителей на щите (без подводки питания) на плюсовом дистрибьютере (на вольтметре) загорелись цифры, он запищал .... пару секунд .... цифры быстро пробежали до нуля ... и потух. Я чуть с испугу не упал. Думаю, наверное во встроенных в уси кондёрах остался какойто заряд, иначе объяснения нет.








Социальные закладки