Мой ВАЗ 21099

у200ук начнем по порядку:
Во первых: до переделки питания у меня как у большинства новичков проводка стояла Mystery 4GA сила и где то от кузова масса тянулась, стоял круглый предохранитель на 80A и все это дело питалось от Varta 74A\ч и проводка шла от акума который спереди. Т.к Audison еще тот зверь жрет он очень много. когда на нем хорошо наваливаешь, поэтому была такая чудовищная просадка! Теперь же акум стоит в месте для запасного колеса, до усилителей по пол метра тянуться + и - провода чернов 4GA и предохранители Audison Connection с плоскими затяжными предохранителями, которые не плавятся от плохого контакта!
Во вторых: ты прав, ориентация больше для качества, так как эта машина у меня на повседнев, но и на соревнования я тоже выезжаю, по этому и было доработано питание, потому что длина провода тоже имеет роль, заметь и не последнюю, а от акума в багажнике куда эффективнее питать Audison.
В третьих: я люблю выехать на природу с друзьями и устроить небольшую пляжную дискотеку. Как ты думаешь сколько по времени у тебя родной акум выдержит? ....... да, и не забудь, что потом машину еще завести надо как то! От севшего вхлам, от многочасового прослушивания, акума тяжело машину завести! А я решил эту проблему, у меня раздельное питание машины и акустики! Т.е. хоть сколько слушай музыку, пока она вообще не погаснет, а потом садишься, поварачиваешь ключ и она без напряга заводиться от штатного акума и начинает заряжать севший акум ( хотя еще не разу его не садил) на акустику!
Ну, я думаю достаточно аргументов.....да, и кстати, на счет бюджета этой переделки - хорошие качественные провода куда дороже встанут по метражу, чем б\у генератор Toyota + кабель сварачника + акум Титан МАХ + хорошие руки товарища и собственный ум!