Хорошо, что электричество в ГСК починили.
Сегодня много дел сделали, но - всё по порядку.
Разумеется, начали с того, на чём остановились в пятницу - заделке дыр в подлокотнике.
Первым делом подготовили девайс для вживления (это контроллер RGB светодиодных трубок подсветки днища).
Парвиз попросил контроллер разместить под рукой, поскольку с пульта дистанционного управления доступны не все опции и настройки.
Проводной пульт (собственно сам контроллер) позволяет более гибко настраивать и менять программы.
Мы разрезали кабель и вставили коннектор для того, что бы можно было снять подлокотник.
Затем на пластике очертили контуры для пропилов и, собственно, сделали надрезы.
Затем феном подогрели пластик и образовавшуюся пластину загнули под определённым углом,
что бы можно было прикрутить хотя бы на два винта контроллер к пластику.
Далее отрезали лишний кусочек пластика, который пошёл как донор для имплантов.
Поскольку полукруги нужной конфигурации я мог нарезать и подгонять пару суток,
решил просто обрезать прямыми линиями место, где должна быть вставка.
Вырезанный имплант.
Далее, с обратной стороны на заплатке и по краю пластика сделали насечки,
для лучшей адгезии нашего фирменного "состава" и приклеили вставочку.
Только потом я понял, что зря обрезал уголочек на вставке.
Нужно было его оставить. Пришлось вырезать ещё один малюсенький кусочек
и доклеивать его, поскольку этот уголок как раз торчит из-под кнопки.
Затем была ещё более мелкая работа по вживлению микроскопических кусочков
вокруг чёрного корпуса контроллера (между ним и пластиком подлокотника), что бы заполнить щели (точно ведь фиг подгонишь). И чтобы всё законопатить - применялась особая технология сварки пластика.
Забыл сделать фотки обратной стороны. Завтра исправлю.
Вот что получилось в итоге. К сожалению это максимум, что можно сделать.
Сразу скажу, с расстояния в 50см уже вообще ничего не видно...
Вот так видит фотоаппарат с расстояния 5 см.
Затем мы доукладывали, доразвели и допаяли проводку под торпедой.
Чтобы двигаться далее, нужно было делать блок предохранителей и кнопок.
Покумекали схему подключения всего безобразия и решили начать с тумблеров.
Точная разметка (доли миллиметра важны)...
И просверлили пробное отверстие диаметром 11,2 миллиметра. Ага, вот такие мы извращенцы.Не 11 и не 12, а ровно 11,2 миллиметра.
Кстати, я долго укатывал Парвиза на рынке, что бы купил именно такие тумблеры:
синие, с синей подсветкой и с хромированной декоративной гайкой, поскольку мы уже знали, где мы их разместим и что хромированная гаечка будет отлично перекликаться с хромированным ободком прикуривателя. Еле-еле укатали.
Затем осторожно (что бы не перегреть пластик и он не поплыл) просверлили остальные отверстия. Всего будем восемь тумблеров.
На сим, на сегодня всё.
Завтра будем начинять проводкой и монтировать реле, колодку с предохранителями и тумблеры на место ставить...
Продолжение будет, конечно.!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от Ostap 
Свой сюжет, способность в некоторых постах заинтриговать зрителя ну и все надеятся на красивый финал
Как говорит моя подруга:" ВЫ КАПИТАЛЬНЫЕ КРАСАВЧЕГИ"!!! 
Социальные закладки