Honda Civic eu-2

ну вот как и обещал выкладываю фотки процесса, фотки не очень качества сори ...



крепим крепеж для стяжек



кучка проводов которых предстоит уложить



начало работы, два линейника пойдут по центру машины



клемы для акума DAXX B30 + и - ( 2 выхода 8 Га, 1 выход 4 Га, 1 выход 0Га ) колба для предохранителя DAXX F 58, дистребьютор DAXX D48 ( 1 вход 4 ГА и 4 выхода 8 ГА, он будет стоять под водительским креслом и даст питание подсветки салона и питание ГУ дабы не напрегать штатную проводку этими делами. Кольцевые клемы DAXX под 4 Га, DLS под 0 Га, от минуса акума будет делаться дополнительный минус на корпус и на + генератора для этого и кольцевые клемы под 0



колбу закрепил на блок предохранителей ( снутря отпилил излишки длины саморезов дабы они не задевали родные предохранители ) как видете на фото провод 0 Га идет максимально прямо к конечному месту его обитания а именно багажник, это та и было самое сложное т.к дырок для 0 Га тупо не нашли.



наглядный пример кабель питания выше на 1-2 см от тросика газа





далее ложим силу и два акустических провода + силу для дистребьютора под ГУ и подсветку + РМА провод



слево лежат два акустических провода



DLS RA 10 красавчик лежит бех дела но пока ...

Сообщение от Spider6662007

ну вот как и обещал выкладываю фотки процесса, фотки не очень качества сори ...



крепим крепеж для стяжек



кучка проводов которых предстоит уложить



начало работы, два линейника пойдут по центру машины



клемы для акума DAXX B30 + и - ( 2 выхода 8 Га, 1 выход 4 Га, 1 выход 0Га ) колба для предохранителя DAXX F 58, дистребьютор DAXX D48 ( 1 вход 4 ГА и 4 выхода 8 ГА, он будет стоять под водительским креслом и даст питание подсветки салона и питание ГУ дабы не напрегать штатную проводку этими делами. Кольцевые клемы DAXX под 4 Га, DLS под 0 Га, от минуса акума будет делаться дополнительный минус на корпус и на + генератора для этого и кольцевые клемы под 0



колбу закрепил на блок предохранителей ( снутря отпилил излишки длины саморезов дабы они не задевали родные предохранители ) как видете на фото провод 0 Га идет максимально прямо к конечному месту его обитания а именно багажник, это та и было самое сложное т.к дырок для 0 Га тупо не нашли.



наглядный пример кабель питания выше на 1-2 см от тросика газа





далее ложим силу и два акустических провода + силу для дистребьютора под ГУ и подсветку + РМА провод



слево лежат два акустических провода



DLS RA 10 красавчик лежит бех дела но пока ...

Очень красиво получается.Давай и дальше в таком же духе.

Ну что продолжим. Вся неделя была очень тяжкой на работе и самому в гараж попасть так и не удалось, но зато удалось подзаработать денег ( попутно от основной работы занимаюсь установкой автозвука и шумкой авто ) вот и приехала Лада 12 на полную шумку на что и ушло 4 дня свободного времени до утра, после чего приехал ещо автомобиль чтобы снять всю музыку и это ещо занело сутки( Кстати продается PIoneer 88 RS I, DLS MA 41). Но зато удалось всё ещо раз осмыслить и подумать над планом действий установки и расположения компонентов в багажнике. Продать свой DLS RA 25 и купить RA 40 было решено не делать т.к лучше будет купить ещо 1 DLS RA 25 и тогда можно добиться более разделенного звука, приедет этот усилитель только в конце следующей недели а значит можно пока подготовить к его приезду ещо один линейник и поставить дестрибьютор питания от акума, купить фанеру,карпет и мелкие расходники чем займусь завтра днем а вечером в гараж начинать всё это ставить. Вот кстати накидал схемку компонентов чтобы легче понять что как будет

После всех дел на выходные, купил Клипсы которых сломал несветное количество при двадцати кратном разборе и сборе салона, купил линейник DLS SL 5 pro и НАКОНЕЦТО то я нашел дистребьютор подходящий мне а именно Connection Audison SFD 41 C

вот это чудовище, размер его потресает

Вот это всё + ещо 1 усилитель DLS RA 25 нужно распложить в багажнике

Линейник DLS SL 5 PRO



Конденсатор DAXX C10



Снова дистрибьютор Connection Audison SFD 41 C



всё в куче

Берем фанеру 10мм и пилим дно багажника по старому коврику который там лежал и примеряем компоненты



Конечное расположение выбрано и всё прикручено, помещаем в багажник и пробуем подключить к проводке.



всё работает на выходные хватит завтра вечером чтонибудь ещо сделаем

Все отлично сделано!Но все ж рекомендовал бы RA20 на мидбас.RA25 хорош на ВЧ и СЧ,но такой мидбас ему не потянуть.Кстати,где все берешь?СаундАрт,Синатра или еще где?

И в саунд арте и в Синатре там оптовые скидки а больше толковых магазинов у нас в городе я не видел. пока будет RA 25 а потом уже можно и RA 20 приобрести и сделать 3-полоску поканальную, места хватает в багажнике кстати вопрос у пионера 88 идут 3 пары линейников ( 1 пара фронт, 1 пара тыл, 1 пара центр,саб ) когда врубаешь поканалку то 1 пара HI, 1 пара 1 Mid, 1 пара Low. бывшый фронт у нас становится на пищалки, бывший тыл у нас куда идет? на дверные динамики или их от Low к сабу и к динамикам делать ? сори за глупый вопрос но кто как говорит а толково ответить не могут