Если пассажиры аккуратные то лучше оставь только грили, а если не очень то лучше новую сетку ставить(грили наверно стоит убрать, а то могут цеплять сетку и издавать посторонний шум). Старая больно плотная и хуже в плане акустической прозрачности.
Если пассажиры аккуратные то лучше оставь только грили, а если не очень то лучше новую сетку ставить(грили наверно стоит убрать, а то могут цеплять сетку и издавать посторонний шум). Старая больно плотная и хуже в плане акустической прозрачности.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Ставь для начала сетки. практика быстро покажет, остаются ли на них следы от ног. И если остаются, то можешь успокоить себя тем ,что новые сетки всё равно лучше старых. Или не успокоиться и найти ещё более прозрачные сетки (с крупной ячейкой) и сделать грили из них. ХВЛ-ю не повредит.
Ну а если следов не будет даже после выгрузки особо длинноногих или неаккуратных, или грязных, или пьяных, или на длинной шпильек (специально пишу много "или", потому что представить себе всё это вместе я не могу, точнее - не хочу) - тогда оставляй только грили.
Хотя по соремновательным канонам они вроде не катят.
Будут однозначно сетки, потому как оновных моих два пассажира за 5 мин. нахождения в машине без присмотра сделают "вырванные годы" моей акустике.
А про соревнования я и не думаю . . .
На днях узнавал сколько надо отдать за обтяжку подиумов кожзамом – 40 $ - пока думаю, возможно займусь этим сам.
У тебя не такая сложная форма у подиумов, тяни сам! заодно на будущие работы опыта наберёшься
Раньше, то что у меня сейчас бежевое было бардового цвета, нашел на даче винил еще советских времен. Так все сам перетянул без единого шва. Зимой все было гуд, а как пошло тепло винил начал стягиваться как с пластика так и с дверных панелей. . . , короче ##### клей подвел (хваленый 88). Пришлось все содрать
Сейчас двери мне делали, а остальное сам клеил.
Проблема скорее всего была не в клее, а в самом кож заме(новый кож зам намного лучше качеством чем советский) я клею обычно аэрозольным клеем(типа этих гораздо удобнее и покрывается равномерно сохнет быстро). А тянуть лучше самому сложного не чего нет зато как и сказал Hippo опыта наберёшься.
Как раз таки проблема была в клее, определено было опытным путем после замены оного, а кожзам был зачетный, сейчач такого нет!
На досуге вырезал из фанеры пол в багажник, штатный был не очень, а у меня в планах на пол крепить усилители. Для надежности загрунтовал и покрасил.
зашумил пока пол багажника
Виброизоляция
шумоизоляция
Поверх лег пол
Чертим и пилим получаем
Размечаем
Сверлим и забиваем вот это
Прикручиваем
В промежуточном итоге получаем
Потом . . . накрылись батарейки в фотоапарате и кое что было упущено, но не многое.
были приделаны конструкции "ноги" и "ухо" для крепления в машине, а также в новом полу забиты в нужных местах две гайки.
В машине конструкция выглядит так
Прикручиваем усь
Рамка под второй усь
Закрепляем
Крепим усь
В паре
Земляк, подскажи, где гайки усовые брал?
Социальные закладки