r79. Инсталл в ваз 2112 с усилителями своими руками

**r79** · 17.04.2010 22:48

Первый пост. Компоненты: Голова Pioneer DVH-P590MP

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Pioneer DVH-P590MP.jpg
Просмотров: 427
Размер: 11.3 Кб
ID: 59316

Фронт pioneer TS-H1703 (ВЧ, НЧ)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: pioneer TS-H1703..jpg
Просмотров: 305
Размер: 5.2 Кб
ID: 59317

для СЧ выбраны JVC (потом посморю),
Тыл Pioneer_TS-A6981S

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Pioneer_TS-A6981S..jpg
Просмотров: 322
Размер: 19.1 Кб
ID: 59318

Саб PIONEER TS-W257D2

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Pioneer TS-W257D2..jpg
Просмотров: 22
Размер: 95.4 Кб
ID: 59319

Корпус ФИ 28литров.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 17.04.2010 22:48

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**r79** · 17.04.2010 22:55

Все началось около года назад с изготовления усилителей. Раз у меня большая часть компонентов PIONEER, то я решил до конца "шарить" под пионер вот откуда наклейки на усилках (Да простят меня конструкторы фирмы PIONEER). За основу были взяты наиболее рентабельные с экономической точки схемотехнические решения. Фронт АВ, саб D (или UcD схема от PHILIPS) .

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0083A..jpg
Просмотров: 95
Размер: 299.6 Кб
ID: 59157

На фото усилок D. Мощность 400w на нагрузку 4ом. Для саба вполне нормальная мощность. Кому как мне хватает. Для фронта был изготовлен усилитель режима АВ

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0079A..jpg
Просмотров: 138
Размер: 865.7 Кб
ID: 59162

2x150w по схеме PIONEER GM-6200F только немного упрошенной, но мощность не изменилась.
.
После изготовления (в процессе настройки были сожжены два 75ГДН) приступил непосредственно к самой инсталяции.
Были изготовлены подиумы для трехполосной акустики в качестве НЧ и ВЧ головок используются PIONEER TS-H1703, а в качестве СЧ головки JVC (потом посмотрю и исправлю).

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 011..jpg
Просмотров: 121
Размер: 541.6 Кб
ID: 59163

Так же были изготовлены фильтра для фронтальной акустики или по новому кроссоверы.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0127A..jpg
Просмотров: 100
Размер: 827.4 Кб
ID: 59165

Фильтра находятся в полости дверей и на фото их нет.
Далее приступил к замерам и всякого рода шаблонам в багажнике.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 04..jpg
Просмотров: 54
Размер: 290.2 Кб
ID: 59172

После долгих математических

вычислений и подсчета денежных средств был изготовлен саб ФИ 28 литров, подобие "стеллс", но без эпоксидки и стеклоткани, а из старого доброго ДСП 20мм.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 08..jpg
Просмотров: 61
Размер: 663.6 Кб
ID: 59173

Головка саба PIONEER TS-W257D2 номинал 300W max 1000W

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 06..jpg
Просмотров: 53
Размер: 599.0 Кб
ID: 59176

Всё это дело было обтянуто карпетом

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12..jpg
Просмотров: 67
Размер: 701.0 Кб
ID: 59179

провод без разъемов так как его не надо никуда убирать из авто поэтому я посчитал лишним делать разъемы, да и переходне сопротивление контактов будет немного ниже, но это мелочи. Просто ни стал ставить и все. Далее.
Запихал саб в багажник

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14..jpg
Просмотров: 88
Размер: 612.9 Кб
ID: 59180

прочно зафиксировал,

потом стал облагораживать сабовское место жительства (все делалось с учетом легкого и простого демонтажа музыки).

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17..jpg
Просмотров: 95
Размер: 130.0 Кб
ID: 59321

Потом практически всё обтянул всё тем же карпетом. Получилось довольно эстетично

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19..jpg
Просмотров: 150
Размер: 646.8 Кб
ID: 59320

Как полагается пришлось изготовить "акустическую полку" для тыловой акустики

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 21..jpg
Просмотров: 56
Размер: 488.8 Кб
ID: 59322

. И по традиции все обтянуто карпетом

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 22..jpg
Просмотров: 96
Размер: 486.3 Кб
ID: 59323

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 23..jpg
Просмотров: 83
Размер: 575.9 Кб
ID: 59324

.
Так как я человек женатый и есть дети, то естественно с бабосами напряг и поэтому вместо конденсатора в багажник переехал "Tumen Battery 6СТ-42" появятся денежки поставлю кондер.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 24..jpg
Просмотров: 78
Размер: 592.9 Кб
ID: 59325

Планируеся окончательная сборка и доводка до более менее эстетичного вида (спрячу провода да так по мелочам), по-частотное усиление каналов, поставлю как водится самодельный усилок на тыловую акустику. О результатах сообщу.

**Ostap** · 17.04.2010 23:24

Сообщение от r79

Первый пост. Компоненты: Голова PIONEER DEH-??? (потом посморю). Фронт PIONEER TS-H1730 (ВЧ, НЧ) для СЧ выбраны JVC (потом посморю), Тыл ??? (потом посморю) Саб PIONEER TS-W257D2 ФИ 28литров.

Тему потом посмотрю...

**FFZ** · 18.04.2010 03:22

многое достаточно спорно, НО молодец, делаешь ведь !!!

**r79** · 18.04.2010 03:37

Ну так подскажите что спорно может я какие меры приму, в принципе я для этого всю эту бадягу и замутил.

По компонентам или по самой установке?

**Xandr** · 19.04.2010 13:37

Сообщение от r79

по-частотное усиление каналов

что-то новое :-)

***SC*** · 19.04.2010 16:25

Расскажи как кроссоверы сварганил?

**r79** · 19.04.2010 22:35

кроссовер..rar

**FFZ** · 19.04.2010 23:19

Сообщение от r79

кроссовер..rar Кроссоверы это старые добрые фильтры которыми снабжались S-90 и т.п. в моей юности. Скачал в нэте "Высококачественная малагабаритная АС". Собрал схему в полном соответствии с указанными номиналами. Оказалось S-90 отдыхает в СЧ и ВЧ диапазнах. Мид-басам не очень надо воспроизводить диапазон ниже 100гц за них это делает саб, поэтому они меня вполне устроили. Кстати с этими фильтрами даже динамики от мыльниц из китая в СЧ диапазоне играют довольно прилично.
Про по-частотное усиление: когда димамик воспроизводит отведенный ему частотный диапазон, этот диапазон выдает уислитель перед которым стоит активный кроссовер. Короче каждый на динамик свой усил. Обычно в одном канале три динамика НЧ, СЧ, ВЧ. Эта схема мелькала в журналах "Радио" еще в конце 80-х годов почему мы раньше об этом не думали не знаю, в моду она вошла с появлением Dolby 5.1.

Или устал ты сильно, потому так и написал, или я устал тоже сильно, но понять из кашеобразного смысла всего этого текста я не смог.
Понятно только то, что в некоторых твоих написанных утверждениях полное отсутствие реальности т.е. заблуждения на уровне начальных знаний.

**r79** · 20.04.2010 03:35

Уважаемый Reech я и не утверждаю что я спец. Если вы многое знаете, то расскажите вкратце как устроена акустика в авто ее основы.
По поводу каши которую я написал. Архив кроссовер rar. для *SC* он спросил как я сварганил кроссоверы, и пытался объяснить что их собрать это не так сложно. Про "по-частотное усиление": если не ошибаюсь, то так называют Би-ампинг.