Так поездил какое-то время. Затем случилось событие, перевернувшее в последствии моё мировоззрение – я зарегился на Магнитоле J
Довольно быстро я где-то прочитал, что тоннель подиума должен быть прочным и иметь ровные стенки, иначе неизбежны «зави####ия» воздуха и еще всякие напасти. Ну что – надо так надо! Тоннель был зашпаклеван, зашкурен
В таком виде автомобиль и я встретили Новый 2009 год…
К январю 2009 я уже порядком потусовался на Магнитоле и других профильных сайтах. Результатом «тусовок» стало решение о покупке внешнего усилителя. Поскольку изначально решил не рассматривать Мистери/Пролоджи/им подобные Фьюжены, выбор предстоял нелегкий – и бюджет ограничен, и знаний нет совсем….
Угадайте, на что в первую очередь обращает внимание новичок, начав поиски недорогого вменяемого усилителя? Конечно, Helix Dark Blue Four! Тем более, что мне удалось найти в магазине бытовой техники новый усь за 4990 руб (на Магнитоле тогда стоил около 7 тыс!).
Купил. К нему еще 2 межблока Stinger для двухканальника (точно модель не помню, что-то с цифрой 17) и набор для подключения усилителя DAXX K88 (не экономить на проводах решил сразу).
Особо не мудрствуя, закрепил усь на задней спинке багажника, провода разнес по левому и правому бортам, как учит FAQ
Одновременно решил довести до ума двери (помните, в каком состоянии они были?) Карты снял, обнаружил, что фанерные проставочки, прикрученные полгода назад, покоробились и покрылись плесенью. Оно и понятно, при их толщине и отсутствии какой-либо защиты. Вырезал новые проставки из 8-мм фанеры, покрыл на 2 раза пропиткой для дерева (кстати, как показал прошедший год, состояние фанеры отличное)
Технологические отверстия двери заклеил Вибропластом М2. Не знаю, насколько больше стало пользы, но душа поуспокоилась))
Социальные закладки