Репутация: 20990 на багажник 10 листов М2???? На этого ####юка?!?!?!?! А не проще было бомб положить? дешевле было бы.... Это какой сендвич в багажнике. А битопласт на саму обшивку потолка клеил?
Кстати такой момент а почему не хочешь в фальшпол засунуть стопкой усилки и сделать им доп охлаждение? Фальшпол сделать вровень с бампером. Я скорее всего себе так и сделаю токо с усем никак не определюсь.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
А мне, кагбэ по###. М2, кагбэ был в наличии, а бомба не было.Сообщение от zyuzyukin
Стандартная обшивка была оторвана, остатки зачищены, клей замыт, потом лег на потолок М2, потом одним полотном битопласт.
Отказываться от запаски - не буду. Или ты забыл в каком городе живешь?
Месяц назад колесо пропорол. Без запаски попал бы на эвакуатор, а там, только на ремонт бокового пореза. Короче без запаски - не вариант.
Мой фальшпол будет поднят от днища багажника на 10 см. Боковины будут выступать из обшивки под углом.
В принципе, он будет практически не выше чем тот, который есть сейчас, только саб переедет вбок, а усилки уйдут под фальшпол.
Репутация: 30311 У меня такой провал ликвидировался подрезкой саба на 40 Гц вторым(мид на 80 Гц вторым).Правда саб-фазикНету.
У меня гундеж и перекрикивание друг друга у саба и мида.Вылечить не могу. Включаешь саб - явный провал по низам мида (60-80). Выключаешь саб - все чистенько.
У меня стег меньше чем на 60 не режет.
Но спасибо, в любом случае.
Репутация: 397233 
sds
У меня такая же машинка.
Можно вопрос?
Силу где кидал по правому крылу? + или + и - с АКБ до усей?
Собираюсь на выходных силу на саб бросать, на фронт у меня 12 мм2 + и - с АКБ до уся.
Боюсь что в штатное отверстие (которое в правом крыле 2 по 16 мм2 не войдет).
Что делать?
Репутация: 30311 Тот же Лысенко резал саб с мидом внахлест.Правда для саба у него 3 порядок.Очень похоже,что оба фильтра 2 порядка,как говорится,"крутят фазу" в пределах одной октавы и на стыке дают либо провал(в противофазе),либо горб(в фазе).Но такое,как мне известно,применительно к пассивным фильтрам.Насчет активных не ручаюсь ничего сказать.Может и салон такой эффект дает.Что меняется,если мид порезать,например 3-м порядком???Или переплюсовать саб???У меня стег меньше чем на 60 не режет.
Но спасибо, в любом случае.
Я сразу кинул КГ-35. Кидал только плюс. Минус на аккумуляторе усилил еще куском КГ-35.
Протягивал через ЛЕВОЕ крыло, в отверстие, где входит жгут штатных проводов. Протрахался часа 3, не меньше.
Протягивалось тяжело - в основном из-за резинки. Делать рекомендую вдвоем, и запастись WD-40, или чем то еще смазывающим.
Вообще говоря, 2 фильтра 2 порядка, должны давать на точке среза горб. Я пока просто забил. Проблема в том, что Стег не крутит фазу (нет у него крутилки), а на Селестре, только на слух можно выставить срез. Обозначения есть, но сколько точно крутишь - не понятно.
Короче я забил пока.
Сегодня вытянул с морды пионер, прокинул четвертый межблок, завел в багажник, переподключил усилки. Таки буду сегодня вечером Клару ставить. Вот там то трахаться и будем уже в окончательном варианте.
Репутация: 20990 а пион куда денешь???
Кстати на фотографии с заклеенным потолком похоже сплен виднеется на потолке.
Ваши права
Социальные закладки