У меня на усилителях все кроссы выключены. Рулю только с башки. У HX-D2 - только до 3 порядка кроссы. Горбатить последовательный фильтр (голова а затем усь) не хочу. IMHO это только дополнительного бардака привнесет в систему.Сообщение от ZoRR
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Отшпаклевал обшивки стоек.
Финишной шпаклевки не нашел, так что пользовал только Body волосатую.
Жара 43, и 5 частов практически непрерывной работы наждачкой, по самые уши в стеклянной пыли, наждачки извел - кусков 15, два мозоля натер.
Из положительного: схуднул на 2 кило за этот день, ну и результат вроде есть.
Сделалось в 3 захода первый общий, и еще 2 - повылазившие дырки(мелочевка, но делать пришлось).
В конце прошелся самой мелкой наждачкой.
Получилось неплохо - гладко, ровно, но чешусь до сих пор.
Стойки герметичные, перемерил обьемы уже не спеша. В левой стойке - ровно 800 кубов, в правой 830. Вот думаю, критично или нет. Толи засунуть в правую еще пару-тройку кусков вибрухи, толи забить.
Репутация: 20714 
Зачетно получилось!! Тебе огромный респект за проделанную работу, особенно за вышкуривание в течении 5 часов!!!!
Репутация: 20714 Волосянку вышкуривать до ровной поверхности ой как не легко!!! А почему не взял обычную шпаклевку и не прошолся ей после волосянки?
Купить не смог. В нашем городе, когда чего то нужно, оно отовсюду пропадает сразу. Замечал стотыщ раз.
На всякий случай, а что такое обычная шпатлевка? У меня дома от ремонта осталась клеевая какая то.
Или нужна именно автомобильная финишная?
Сейчас уже отойдя от вчерашнего процесса - даже сам доволен. Зачетно получилось, ровненько, гладко. Ляпота
Еще затяну в чего нибудь приличное....
Таки звонил по 3 местам. Алькантары таки в городе герое Волгограде, как водится, не нашел.
Риторический вопрос, где брать?
Заказ через тырнет приветствуется, есть человек в Москве, может подьехать за нал взять.
ЛЮДИ!!!! Посоветуйте, где купить????? И сколько нужно на мои две стойки???
Репутация: 20990 у меня есть знакомый у нас в городе - занимается перетяжкой салонов. Завтра попробую его вызвонить и узнать на счет алькантары.
Попробуй магазин "Стройград", последний пролет, та мпродают автокожу и насколько помню под заказ могут алькантру, но ценник очень красивый.
а после волосянки можно было использовать обыкновенную шпаклевку Body. Не помню как точно называется. Завтра сфоткаю - выложу.
Репутация: 468311 
Да автомобильная, чтоб об волосянку не убиваться, ее сверху и легче обработать.
Приехал Sundown SA-10 4+4. Спасибо ОГРОМНОЕ Грише Skillz.
Выглядит не просто брутально, а МЕГАБРУТАЛЬНО и ОЧЕНЬ агрессивно.
Тяжеленный - не описать.
Завтра будем сетапить и сравнивать с Hertz ES250.
Что то мне подсказывает, что скоро я буду менять сабовый усилок.... Ну посмотрим короче.
На завтра запланировано делание фальшпола в багажнике(на нем будет потом ящик с усилками крепиться, и моделирование стелса в крыле.
Постараюсь наделать фоток.
Фух, сегодня сделал основу для будущего ящика с усилками и стелса.
Попытался сделать шаблон для ящика - получился epic fail.
Короче - не знаю как у кого, а в гетце до багажник не то что не прямоугольный, а вообще #### знает какой. Стояли задачи: обеспечить доступ к запаске, это первое. И второе - подготовить ровную (плоскую) поверхность нормально(безопасно) закрепленную, и предельно жесткую.
Жескость нужна, потому, что на этой поверхности будет закреплен ящик с тремя усилками, и ящик с сабом. Оба ящика собираюсь крепить на забивные гайки. Саб - на 3 гайки, ящик - на 2 гайки(возле бампера) а со стороны сидений - собираюсь поставить длинную петлю. На которые вешают двери у шкафов. Чтоб ящик можно было быстро откинуть, и получить доступ к запаске.
Крепление поверхности, сделал в стандартные места, где у гетца крепятся на винты боковые обшивки. Это 4 винта.
Днище багажника у гетца, сильно неровное, поэтому просто закрепить на болты не получилось. Фанера болталась и играла. Возле прорези для запаски, так вообще. Пришлось сделать усиление дополнителным слоем фанеры, а в 3 местах фанера легла в 3 слоя. В результате получилось не просто жетско, а я с своими 105 кило спокойно(скрючившись правда) попрыгал на фанерке. Короче получилось.
Про запаску отдельный разговор. Она занимает практически весь багажник по глубине, запаса практически нет. Поэтому пришлось немного поизгаляться. В фанере пришлось прорезать отверстие в виде эллипса. Откручивается запаска, сдвигается чуть вниз и вытягивается. Короче тоже получилось.
Потом попробывал сделать болванку для ящика саба. Думал сделать так: закрыть полиэтиленом проем в крыле, снаружи закрыть все это дело еще одной фанеркой, залить туда монтажной пены, дождаться пока она засохнет. Вытащить, ну и дальте по технологии.
Палучился полный эпик фейл. Ни####а не распухло, полиэтилен провалился короче все растеклось все соплями. Полез, попробывал руками чуть поправить - в результате 2 часа сидел потом отчищал руки. Под конец отчищалось с кожей. Короче epic fail - это epic fail.
собрал полиэтилен, выкинул вместе с пеной и частью малярного скотча.
Под конец оклеил все крыло малярным скотчем. Буду теперь на него класть полиэфирку с стеклотканью. Только не знаю, как отрывать все это нужно будет.
Сандаун скучая полежал возле машины. Поставлю завтра.
Ваши права
Социальные закладки