Тема: Wingroad из Хабаровска

Решил наконец то навести порядок с аудиосистемой в своей машине, а то лежит кучка зачётных компонентов, а в машине сам песни пою
К сегодняшнему дню в машине перебывала куча всего, но пока состав системы определился такой, классический двухполосный фронт и сабвуфер:
ГУ Denon DCT-100K
усилитель на фронт EOS Classiс-100
кроссовер из комплекта PG Ti Elite
Мидбасы Hertz ML165
Пищалки ScanSpeak 6000
Усилитель на сабвуфер Sundown SAZ-1000D
Сабвуфер Peerless Resolution 10
межблоки и акустические провода EOS

Шумка машины была сделана ещё пару лет назад, так что фото не будет(((
Усилители и кроссовер решил разместить в багажнике в общем блоке с самбубёном, в первую очередь начал готовить ящик в качестве материала выбрал МДФ 24 мм и фанеру 8 мм. итоговая отделка винилом, размещение за спинкой заднего сидения

Очень жду продолжения!!! У самого тоже Вингроад

МЛК165 теперь оригинальные? Как у них с серединкой? А то терзают муки выбора между мл1600 и млк165

будет тебе продолжение, друг

Естессно, оригинал,
С 1600 сравнить не довелось, серединка у них есть, до 3 кГц отыгрывают легко и непринуждённо даже вне оси, при покупке просто отслушивал всё подряд, что было в Хабаре, и в связке с EOS мне они больше всего понравились, за что и были заказаны у офиц дилера

StasB
На дверь? Какого баса от мидов ждешь?
capten77
Как EOS Classic 100 на мидбасе справляется?

сегодня удалось всего лишь час поковыряться, усилитель и кроссовер посажены на болты M5 под шестигранник, вверху установлен кулер, который обеспечит оптимальный температурный режим
почти вся система отслушивалась на коленке, на столе или на соплях, за исключением сабвуфера , который погонял маленько и обмерял здесь AA RW10 vs Magnat AD250
потому точного ответа дать по звуку классика не могу, общее впечатление - аккуратно чётко детально быстро. Конкретно смогу описать когда по человечески это хозяйство установлю и настрою

Штатная подсветка на вингроаде тусклобелая, скучная, подсветка на деноне зелёная или красная, решил для сочетания ГУ с подсветкой салона изменить цвет подсветки печки, на место штатных глючных лампочек впаял 2 зелёных светодиода под переключатели режимов и скорости вентилятора и один белый под регулятор температуры, чтобы сохранить красную и синюю полоску
На приборной панели просто заменил лампочки на более яркие.

Сегодня начал устанавливать Классика, и понял, что промахнулся в размерах ящика, не учёл размеры лапок, в результате лапки перевернул внутрь и сквозь них прикрутил усилок через фанеру болтами М4*20 в отверстия для крепления лапок. 8 болтиков - вполне достаточно, я думаю

потом уточнил размеры проёма под усилитель, по периметру оставил по 1 см, чтобы осталось место под сплэн, винил, и защитную сетку

Фальшик заклеил сплэном, на мой взгляд, он скрывает все мелкие огрехи, кроме того, придаёт дополнительную мягкость и глушит звуки

Уууфф, вот и прошло 2 недели, за это время не получилось добраться до компа по вполне автозвуковым и рабочим проблемам.
Во вторник 22 июня, как раз в годовщину нападения на Советский Союз пришли провода, по простоте душевной заехал к друзьям-товарищам (они по совместительству судьи EMMA) пожаловаться, что не успеваю через 4 дня на этап той самой EMMA, на что был высмеян, типа "да за 4 дня в новички машину подготовить - гамновапрос". Вот меня и закусило. Вся последующая установка заняла 3 раза по полночи и один день в пятницу на солнцепёке +40 градусов по Цельсию