Wingroad из Хабаровска

Саша, я честно думал ты раньше приезжаешь, сейчас я уже с женой варенье варю

Слава, ты красавец. Машину твою много людей хвалит, очень, говорят звук приятный.
Ты рано уехал, нужно было в гостиничку и кубок обмывать

Ой, да ладно там на мидбасе яма была, а середина и сейчас корявая, ну и с фокусировкой проблемы, при изменении тональности голоса и инструменты прыгают, ещё работать и работать
на AMT очень сильно постараюсь приехать, мну на соревах понравилось, компания приятная
А кубок я в тот же день обмыл, правда уже за Спасском, выпил из него пивка, послушал пару песен и спать завалился
а вообще, спасибо за приглашение, обязательно воспользуюсь

Кстати, насчёт мидбаса на Классике был там вопросик вначале, ну так очень неплох на мой вкус мидбас, аккуратный, чёткий, быстрый, с хорошим контролем без намёка на гудение, но абсолютно неколбасный, Рамштайн на нём в грудь не толкает, но отыгрывает отлично, барабаны на сливаются, а чётко различимы, Yello тоже не колбасит, а ИГРАЕТ, очень ровный усилитель на мой вкус
всё таки считаю Классик это великолепный усилитель в полную полосу, хороший на миды в двушку, в трёшку брать его на миды не самое разумное решение, можно подобрать за эти деньги что нить со звуком попроще, но поэнергичнее, тупо помощнее
И очень понравилась игра на сабе SAZ 1000D (спасибо Грише) Десятка с Xmax=10 мм отыгрывает 20 Гц на - 3 дб относительно 31 Гц в универсале с длиной салона 2,8м, кто не верит, можно послушать, и рывок струны на контрабасе слышно, и большой японский барабан вполне весомо отличается от бас-бочки
да, не очень громко, да, волосы не шевелит. ну так не тот динамик чтобы волосы шевелить, потом дам этому усилку кого нить двухомного, с хорошей чуйкой и скоростью, скоре всего TS 12 PRS, вот там он и раскроется на всю катушку
ПЫСЫ:
Всё ок с мидбасом на Классике, просто тракт надо правильно готовить

Итак две недели прошли в поисках Святого Гааля в кроссостроении, отслушал свою систему на разных фабричных кроссах от топовых линеек акустики, исходя из звука системы и использованных компонентов в кросссах (катушки, кондёры, резюки) сделал вывод для своих ушей, что и как звучит.
Наилучший тональный баланс дал кросс от MLK165, да и в целом звучание ощутимо интереснее, на некоторых старых добрых мелодиях аж слезу вышибло, потому и взял его за основу для собственного нового кросса. Очень понравилось влияние резюка в цепи кондёра на мидбас на согласовани мида и пищалки. А кондёры там какашечные, грязи добавляют ощутимо на ВЧ
Наилучшая динамика по мидбасу от кросса Eton Diskavery, там ленточная катушка на мидбас, система реально "заколбасила" появился драйв, динамика, которые раньше были только в процессорном варианте, всё таки кросс от PG Ti Elite сожрал динамику мидбаса напрочь, но при этом серединка и вч - как от DLS Matador. Голоса мультяшечные,
наиболее красивые ВЧ от PG Ti Elite, там наиболее качественные кондёры и очень продуманная схема, но всё таки и мыла там больше всего.
Делал два варианта. первый - это последовательный кросс первого порядка с разделом на 3,5 кГц и Zeta=0,72-0,8, второй вариант - параллельный кросс типа вторыми порядками с разделами на 2,9 и 3,1 кГц, у каждого есть достоинства и недостатки по звуку, остановился для своих компонентов и своего инсталла на втором варианте. Хотя для трёхполоски в варианте 2,5 полосы на раздел СЧ-ВЧ что то лучше последовательного кросса придумать сложно
Свой кросс собрал на макетке из китайских какашек и остатков от старых кроссов, после того как удалось вывести АЧХ и сцену заказал хорошую комплектуху на аудиомании, теперь жду пока придут катушки из литца и кондёры мундорф супреме