Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 15 из 19 ПерваяПервая ... 5111213141516171819 ПоследняяПоследняя
Показано с 141 по 150 из 184

Suzuki Grand Vitara (2001)

  1. #141
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 45319 Аватар для Андрей47
    Регистрация
    10.06.2010
    Город/село
    СПБ
    Сообщений
    466
    Спасибо (Раздал)
    176
    Спасибо (Получил)
    325

    Re: Suzuki Grand Vitara (2001)

    И откуда у вас столько терпения? Очень интересная и аккуратная инсталяция! Мнебы столько усередия и терпения! А я думал что я долго строю систему!


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #142
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 45550 Аватар для opium
    Регистрация
    18.05.2009
    Город/село
    Михайловка
    Сообщений
    147
    Спасибо (Раздал)
    121
    Спасибо (Получил)
    317
    Автор

    Re: Suzuki Grand Vitara (2001)

    Цитата Сообщение от Андрей47 Посмотреть сообщение
    И откуда у вас столько терпения? Очень интересная и аккуратная инсталяция! Мнебы столько усередия и терпения! А я думал что я долго строю систему!
    Тут, наверное, дело не в терпении, просто не люблю не законченные дела. А делать надо хорошо, плохо - само получится. Оттого и долго.


  4. #143
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 45550 Аватар для opium
    Регистрация
    18.05.2009
    Город/село
    Михайловка
    Сообщений
    147
    Спасибо (Раздал)
    121
    Спасибо (Получил)
    317
    Автор

    Re: Suzuki Grand Vitara (2001)

    Ну не секрет, что в погоне за высвободившимися от продажи Лотусов деньгами я создал тему SEAS LOTUS RW 165/1 L0017 мидбас в двушку
    Приходит много вопросов в личку как звучат данные дины. Дабы не писать каждому одно и тоже, причем достаточно общими фразами, я и уважаемый форумчанин Константин a.k.a. K&K решили отслушать их в сравнении вот с этими динами

    После прочтения съесть!

    которые с синим дифузором. Обзор акустики как то попадался в журнале АЗ Ринг. Eton MGS 180 vs Micro-Precision 7.16i. Поединок Бундеслиги.
    Так как мы не Евтушенко и уж тем более не Елютин будем писать своими словами характер звучания обоих мидбасовых головок. Скажу сразу, что доля субъективизма определенно присутствует, т.к. я приверженец Лотусов, а Константин уважает МикроПрецижн.
    Трак Статус последний в связке с процессором, Усилители последняя линейка Аудисон Врикс, провода опускаю, чтобы не порождать так всем любимые дискуссии. Ящик 27 л.
    Слушали джаз, вокал, немного гитары, бонусом прошлись по остальным разным стилям.
    Сразу что бросается: у Микриков высокая детальность на верхней середине, все очень точно, разборчиво, прозрачно и абсолютно отвязано от динамиков. Гитара быстрая, настоящая, щепки немного дерзкие на слух. Вниз глубоко не забираются. Слушать не устаешь, но ИМХО, не хватает эмоциональности (в голосе чего-то нехватает, основательности что ли). Все есть, но хотелось бы больше эмоций.
    Слушаем Лотусы. Заметный контраст: звук менее детальный, как бы немного смягченный, что воспринимается как легкое мыльцо. Зато с эмоциями тут все в порядке. Звук бархатный с послезвучиями типа ТРУУУУУ. Голос грудной в отличие от Микриков, ощущаешь дыхание поющего. Самая верхняя середина после Прецижнов кажется менее детальной, при этом вполне естественной. От музыки через Лотусы совершенно не устаешь, можно слушать часами (что собственно и произошло). На удивление низко играют, что в корне поменяло мой взгляд на эти мидбасы. Думаю они и в трешке неплохо отработают.
    Следует учесть, что Лотусы не прогреты. На лицо разные школы изготовления динамиков. Думаю, что выбор - это вопрос пристрастий.
    Хочу отметить, что Прецижны более универсальные динамики, одинаково хорошо отыгрывают разные стили. Лотусы же более подходят к вокалу, джазу. Уж очень деликатно и по своему они это делают.


  5. #144
    K&K
    K&K вне форума
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 49077 Аватар для K&K
    Регистрация
    12.02.2009
    Город/село
    Volgograd
    Сообщений
    391
    Спасибо (Раздал)
    518
    Спасибо (Получил)
    363

    Re: Suzuki Grand Vitara (2001)

     Да, слушали мы с Михаилом у меня дома... Немного о системе -  ВЧ-СЧ  (  МикроПрецижн Z-TW &Z100) - от двух 2.150 (каждый на свою полосу),  на мидбас -  4.300 мостом (гусары,молчать!), на  саб 12ПРС - 1.500... Скажу, что я приверженец трешки, поэтому хотел оценить возможность  адекватного воспроизведения именно среднего диапазона . У нас были несколько пресетов -  двушка с сабом, двушка без саба,двушка с разными частотами среза. Да и просто в полную полосу включали.Пищи были от 3кГц и от 4.5 кГц, соответственно резались сверху и Миды вторым порядком. Понятно, что миды разные и по конструкции и по звучанию...
     Лотусы.Хорошо отыграли джазовые композиции, женский вокал.Гитара Э.Клэптона немного замылена, не хватает послезвучий на самой верхней середине - я люблю все же попрозрачней...Но слушается комфортно... В безсабовом пресете они переиграли внизу микроны ( резали и от 60 и от 40 Гц) незначительно в уровне.Основа мидбаса несколько  богаче, чем у МП...Но по скорости 7.16 скорее будет интересней.В целом - хорошее слитное , немного завуалированное на верхней середине.Возможно, что мыльцо проявилось из-за недостаточного прогрева динамиков.
     МикроПрецижн 7.16. Кстати говоря , эти дины тоже были недостаточно прогреты. Как бы  - все в равных условиях По звучанию есть  различия  в средневерхнем диапазоне, более легковесное чтоли... Гитара зазвучала поинтересней.В басовом диапазоне микроны поточнее, но все же нет такой основательности по сравнению именно с Лотусом...
    Соглашусь с Мишей по поводу бархатного звучания у Лотусов -  женский голос очень приятно слушать.
    Также проверили работу мидов в трешке , порезали 63-250(315)...как я сказал выше, у Лотусов поосновательней данный диапазон.Сильно не наваливали, да и цели такой не стояло...У меня есть для трешки миды  Сканы 18 Ревелаторы...Так вот звучание Лотусов более близко к звуку от Ревиков...
     PS. Не хватило нам времени сравнить Лотусы с Оперой и ТАС 6...Ну и ладно...Зато отлично провели время с пользой для каждого


  6. #145
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 45550 Аватар для opium
    Регистрация
    18.05.2009
    Город/село
    Михайловка
    Сообщений
    147
    Спасибо (Раздал)
    121
    Спасибо (Получил)
    317
    Автор

    Re: Suzuki Grand Vitara (2001)

    Обновлю темку: сделал кронштейны для крепления подиумов под среднечастотные динамики.
    Так как мои сч имеют хороший вес из-за непропорционально большого для них магнита, да плюс вес самого стеклопластикового подиума, я озаботился серьезным креплением. С помощью картона снял шаблон с металла в уголках зеркал, по нему были выфрезерованны две пластины из стали 3 мм. На них планировалось под определенным углом приварить металлический брусок с нарезанной резьбой. Для удобства последующего крепления подиума к кронштейну, брусок пришлось скосить под углом 30 град и он превратился в призму. В бруске отверстий не жалел, по месту решим какие потребуются а какие окажутся неудобными. Метал в местах крепления кронштейна к двери оказался не тонкий, что позволило мне нарезать резьбу М4. Результатом доволен, т.к. категорически не хотел крепить на саморезы и даже задумался о покупке клепальника для резьбовых клепок. В этот раз обошлось. Таким образом весь кронштейн каждой стороны крепиться на 4 винтах М4.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 21.JPG
Просмотров: 0
Размер:	56.4 Кб
ID:	174541Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.JPG
Просмотров: 0
Размер:	85.5 Кб
ID:	174535Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.JPG
Просмотров: 0
Размер:	81.9 Кб
ID:	174537Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.JPG
Просмотров: 0
Размер:	79.5 Кб
ID:	174539Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.JPG
Просмотров: 0
Размер:	83.8 Кб
ID:	174543Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.JPG
Просмотров: 0
Размер:	73.7 Кб
ID:	174545

    Впереди изготовление самого подиума под СЧ..


  7. #146
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 45550 Аватар для opium
    Регистрация
    18.05.2009
    Город/село
    Михайловка
    Сообщений
    147
    Спасибо (Раздал)
    121
    Спасибо (Получил)
    317
    Автор

    Re: Suzuki Grand Vitara (2001)

    Процесс изготовление подиумов под сч в картинках:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	70.4 Кб
ID:	175803Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	68.1 Кб
ID:	175805Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	65.5 Кб
ID:	175807Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 0
Размер:	75.0 Кб
ID:	175809Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 0
Размер:	73.9 Кб
ID:	175811Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 0
Размер:	84.3 Кб
ID:	175813Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 0
Размер:	72.3 Кб
ID:	175815Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 0
Размер:	73.1 Кб
ID:	175817Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 0
Размер:	136.1 Кб
ID:	175819


  8. #147
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 45550 Аватар для opium
    Регистрация
    18.05.2009
    Город/село
    Михайловка
    Сообщений
    147
    Спасибо (Раздал)
    121
    Спасибо (Получил)
    317
    Автор

    Re: Suzuki Grand Vitara (2001)

    В результате получилось вот это:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	87.1 Кб
ID:	175821Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	194.2 Кб
ID:	175823Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	234.2 Кб
ID:	175857


  9. #148
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 45550 Аватар для opium
    Регистрация
    18.05.2009
    Город/село
    Михайловка
    Сообщений
    147
    Спасибо (Раздал)
    121
    Спасибо (Получил)
    317
    Автор

    Re: Suzuki Grand Vitara (2001)

    Но есть одна засада. В прошлых правилах соревнований штрафовалось если что-то попадает в зону боковых зеркал независимо от 4 см зоны. Т.е. ни сантиметра нельзя залазить на боковые зеркала. Была проведена консультация с судьями: так и есть НЕЛЬЗЯ. Для того, чтобы при изготовления подиума учесть это требование, необходимо точно обозначить границу зеркала. Одному, да и даже вдвоем, сделать это трудновато и получается неточно. Я тут придумал такой ход: берем пленку, распыляем на стекло воду из брызгалки, прикладываем пленку, маркером обводим границы стекла, вырезаем, снова наклеиваем на стекло. А вот теперь фишка, откидываемся на водительском сидении также как будет сидеть судья, берем приспособу (ручка от совка с прикрученным маркером) и рисуем очень точно границы зеркала, потом их переносим на заготовки.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	83.3 Кб
ID:	175841Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	80.5 Кб
ID:	175845Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	66.6 Кб
ID:	175847


  10. #149
    K&K
    K&K вне форума
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 49077 Аватар для K&K
    Регистрация
    12.02.2009
    Город/село
    Volgograd
    Сообщений
    391
    Спасибо (Раздал)
    518
    Спасибо (Получил)
    363

    Re: Suzuki Grand Vitara (2001)

     Миша, если я правильно понял, СЧ будут на одной вертикали с ВЧ стоять, с большим заходом на торпедо? Какой примерно объем получится?Отверстия под обшивку не планируешь?


  11. #150
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 45550 Аватар для opium
    Регистрация
    18.05.2009
    Город/село
    Михайловка
    Сообщений
    147
    Спасибо (Раздал)
    121
    Спасибо (Получил)
    317
    Автор

    Re: Suzuki Grand Vitara (2001)

    Цитата Сообщение от K&K Посмотреть сообщение
    Миша, если я правильно понял, СЧ будут на одной вертикали с ВЧ стоять, с большим заходом на торпедо? Какой примерно объем получится?Отверстия под обшивку не планируешь?
    Привет, Костя. Наступаешь на больной мозоль!
    Сложность установки в том, что правая сторона "зажата" правилами (в зону бокового зеркала ни-ни), т.е. динамик просится отодвинуть от стекла в салон и утопить в угол, как раз попадет под ВЧ. А с водительской стороны ни в салон, ни в глубь утопить не дает панель приборов - она высоко и близко к стеклу сделана, там едва магнит проходит.
    Если делать установку сч симметричной я скорее всего встряну по правилам, т.к. тон в установку сч будет задавать левая водительская сторона (т.е. выдвинуто из угла ближе к лицу). Динамики в такой конфигурации получаться стоящими на одной диагонали (не один над одним как хотелось бы)!
    Точный объем не скажу, но точно меньше литра. А это минимально возможный объем для моих динов. Остается два варианта либо продолжать его под обшивку и он там найдется, либо ставить Morel CDM-88 и забить на все!


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa