На моей машине штатная шумка дверей - как раз что-то похожее на наш ватин, слоем в пару см. Думаю, не с проста..
Репутация: 1350 На моей машине штатная шумка дверей - как раз что-то похожее на наш ватин, слоем в пару см. Думаю, не с проста..
Ну вот я и добрался до багажника.
Место установки усилителей создало немало головной боли. Были варианты компоновки под сиденья, а также по бокам багажника..
Но изучив множество инсталляций во внедорожники остановился на конструкции "двойного дна" багажника. Обычная конструкция - короб, в котором размещаются все усилители, процессор, дистрибьютор питания и прочая мелочь, закрывается крышкой. Т.к. у меня запаска размещается на 5-й двери, то это должно было облегчить изготовление. С размещением усилителей вроде определился, а вот куда устанавливать саб 10" с объемом 15 литров?! Стелс лепить нехотелось.
И вот что пришло в голову!
Багажник Витары имеет нишу для инструмента и прочей всячины:
открываем его..
прикидываем.., а что может получиться.
Вобщем, к коробу снизу будет пристыковываться рукав, который будет предоставлять корпусу сабвуфера некоторый объем, а в коробе для усилителей, который будет выше, отгораживается вторая часть объема для саба. Вот такая задумка..
После огромного перерыва возобновляю работы...
Новогодние каникулы не прошли даром, было выработано решение по усилению крепления ГУ и разработаны чертежи рамы для усилителей. Обо всем по порядку:
Штатно в этой машине магнитола должна неизвестным способом крепиться к пластиковой рамочке, причем подключить к ГУ оптику или RCA невозможно из-за перекрытия каркасом задней части источника звука.
Вот так было:
Вот так стало:
После этого возникла необходимость в новом удлиненном хвостовике. Стандартный не доставал до отверстия. Удлиненный хвостовик:
Социальные закладки