Opel Astra H Sedan - по шагам

**Visual7** · 17.02.2011 11:26

В фильтре для ВЧ кроссовера (ФВЧ) использовал кондесаторы Mundorf М-САР RM M40 5.60 и катушки индуктивности Mundorf RM L14 0.10
Для СЧ кроссовера (ФНЧ) использовал кондесаторы Mundorf М-САР RM M40 8.20, катушки индуктивности Visaton SP 0.33 MH/0.6 и металлооксидные пленочные резисторы Mundorf для аттенюации.
Все схемы для ФВЧ и ФНЧ второго порядка

**Pashavoydyuk** · 17.02.2011 17:07

А можно схемку пожалуйста, просто у меня Иволги 2.5 там ФВЧ на 900 герц примерно по конденсатору, и вверх во всю полосу, что может, но сильно лезет в ВЧ, вот и надо так чтоб и сверху, и снизу, и примерно так как у вас.

**Visual7** · 18.02.2011 10:45

Накидал схемки

Для ВЧ:

C и L рассчитываются в зависимости от сопротивления динамика на частоте раздела.

Для СЧ:

С1, L1 и C2, L2 рассчитываются аналогичным образом.

**Visual7** · 18.02.2011 12:56

Не знаю, было бы лучше если поставить ближе к стеклу.. и так на самом деле переотражений очень много вышло. АЧХ по замерам сильно разнится, если сравнивать левый и правый каналы. Поэтому СЧ с торпеды я всё же решил убрать, сейчас всё переделываю.

**Juris** · 18.02.2011 20:28

тогда бери какие то 3 дуимовие дифузорние среднечастоники, и став как можно ближе к стеклу на отражение
да, с куполним проблеми останустя, потому что у них широкая дисперсия, у дифузурново будет намного уже
поетому к слушателю с дифузорним будет приходит практически толко отраженни сигнал, и проблем будет по менше

**Visual7** · 18.02.2011 21:11

На отражение ставить не хочу по нескольким соображениям, всё таки от отражённого сигнала неизвестно чего ожидать, рисковать не хочется, да и не планирую ставить ещё один усилитель для полной поканалки, останусь с пасс кроссами, поэтому выставить задержки будет не возможно. Диффузорники на СЧ уже подобрал, способные играть в очень малом объёме всего 0.5 л, с небольшим диаметром всего в 88мм и двойной магнитной системой) Жаль что всё это добро не удаётся установить.. морозы..