Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara

балон мовиля стоит до 200р. хватает машин на 10 (при условии инстала в багажнике). И не было бы столько возни и негодований со стороны. и дело даже не в том резинка не резинка. есть нерушимые стереотипы и убеждения.

мне втулки силы нравятся. отверстия можно делать где угодно и владелец с пониманием отнесется(типа так надо и ни как иначе). В тех же пежо через родные отверстия пехать еще тот гимор.

Сообщение от kiot

мне втулки силы нравятся. отверстия можно делать где угодно и владелец с пониманием отнесется(типа так надо и ни как иначе). В тех же пежо через родные отверстия пехать еще тот гимор.

вещь несомненно очень удобная и незаменимая. У меня из-за того что нигде такие втулки в городе не смог найти, пришлось пропускать КГ-50 в металлической гофре под днищем параллельно с трубками заднего кондиционера.

Сообщение от kiot

есть нерушимые стереотипы и убеждения.

Вот! Вот где собака порылась!
Меня сии стереотипы и убеждения слабо касаются. Я всегда был сам себе на уме.
Логика - прежде всего. На втором месте шестое чувство...

---------- Post added 08.08.2010 at 01:24 ----------

Отчёт за пару дней.
Вчера небыло возможности выложить продолжение по причине отсутствия инета.

06.08.2010

В пятницу съездили на рынок за некоторыми недостающими элементами.
Заодно обновили парк техники.
Приобрели ВШМ, ручную дисковую (циркулярную) пилу и ручной фрезер!
Буду премного благодарен, если знающие люди подскажут где можно приобрести оснастку для фрезера,
для выпиливания кругов/колец различного диаметра. Такая пластина с кучей дырочек в несколько рядов, просверленных по дуге.


А какое сегодня солнце: начищенная блестящая медяшка.
Очень красиво, но душно, жарко и нечем дышать из-за дыма.
Работали в медицинских масках - ну, чем не хирурги?


Так, вот, в продолжении темы.
Этот трудовой день начали с незаконченного накануне - подключение ГУ.
Из основной колодки ГУ были вынуты все лишние, ненужные и мешающие провода.


Разумеется с возможность восстановить колодку в первозданном виде.
Для этого на задней страничке инструкции к ГУ записали распиновку колодки.


Корзину идущую в комплекте к ГУ оставили в покое.
Старая (штатная) намного лучше и удобней. Нужно было её слегка модифицировать,
чтобы убрать лишние миллиметры глубины посадки ГУ.


Уже хотели-было подключить и установить ГУ, но затея не получилась - для радио антенны нужен переходник.
Ладно, отложили этот вопрос до следующего дня, когда Дмитрий заедет и купить необходимую штучку-дрючку.

При примерке центральной консоли, кое-где пришлось ещё чутка подпилить.
В данном случае немного отрезать пластика центральной консоли, что бы провода не мешали ей становиться на своё место.


Затем решили заняться подиумом для усилителя и кроссоверов дополнительных тыловых мидбасов
В задних дверях).
Примерка.


Убедились, что всё ОК и деталь пошла в обтяжку карпетом (специально докупили светло-серого).


Пока Дмитриус занимался подиумом, я изготовил из алюминиевой шины вот такой кронштейн крепления кроссоверов.
Можно, конечно, придумать что-то более незаметное и интересное, но тогда пришлось бы раскурочить кроссоверы.
Мы решили их совсем не модифицировать. Мало ли..


Чтобы не поцарапать поверхности кроссоверов, обтянули кронштейн полоской карпета.


Тут прозвенел "будильник", радостно возвестивший о том, что уже пора домой.
На сим и закончили.