Ну, вот, не прошло и пол-года...ой, и недели, как Витара снова вернулась к нам.
Первым делом - установка навороченной сигналки с автозапуском.
Вторым - изготовление ящика под два 10" саба.
Хронология событий слегка размыта и утеряна, поскольку я уже кое-чего не помню по числам.
Машин уже давно уехал от нас в ожидании прихода из-за "бугра" сабов и моноблока.
Но в те 5 дней, что она была у нас, мы установили сигнализацию и частично построили ящик.
Дальнейшая работа над ящиком продолжается уже без участия самого авто.
Примерно часов семь ушло у нас на тщательные расчёты всей конструкции, в которой должны присутствовать
два независимых ящика под JL 10W6v2-D4, ящик для усилителя JL Audio 1000/1v2.
Задача стояла такая же, как и у основного инсталла - закос под штатку, вместо третьего ряда сидений.
То есть, ничего не должно бросаться в глаза, функциональность не в ущерб звучанию.
Учёт конструктивных особенностей авто, рельефа днища и прочих параметров.
После окончания всех расчётов, была вырезана основа - самая конструктивно простая деталь.
Для того, чтобы удостовериться, что всё расчитано правильно, из картона была вырезана боковая деталь.
Нижняя основа была ещё доработана - подогнана ко всему рельефу пола.
Затем напилили нужное количество остальных деталей.
Прикидка деталей по месту. Вроде бы всё соответствует рассчётам.
Сбрали детали основы в единое целое. Стыки проклеены Момент Столяр и посажены на саморезы.
Затем были вклеены внутренние стенки.
На нижнюю сторону основы добавили планку для выравнивания горизонта.
Собрана часть под ящик для усилителя.
Изначально планировали просто зашить усилитель в ящик цельной верхней панелью,
но я подумал - "почему должно пропадать место?" и сделал по бокам ящички для мелочёвки.
Они всегда пригодятся! Стрелкой отмечена центральная опора для крышки усилителя.
Все детали изготовлены из 18мм фанеры. Дело в том, что Владелец попросил по возмножности увеличить полезный
объём багажника. В Гранд Витаре с третьим рядом сидений от багажного отделения остаётся только название.
Для того, что бы можно было нагружать ящик, боковые стенки мы тоже сделали их такой же фанеры.
Исключения составляют крышки - они из 10мм фанеры.
Проклеили внутрение части ящика Бимаст Супер.
Хочу пояснить по поводу третьей (центральной) части.
Это неиспользуемое место получилось только благодаря конструктивным особенностям.
Но мы нашли более рациональное применение этой нише, чем просто заполнить её пенопластом (заглушить, что бы не резонировала)
и зашить лицевыми панелями ящика. Но об этом чуть позже.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от sam01 
Социальные закладки