инстал в BMW

А что смешного то я не пойму стоял штатный двигатель рядная 6 объемом 2.8 170 лошадей. Двигатель полностью от самого низа т.е от замены коленвала замены поршней на облегченные распредвалы клапана все под спорт это безпроблемно можно взять в Германии на заказ плюс паук прямой выхлоп плюс дополнительно установлена турбина и заменена программа откатанная на авто.Если надо подробности чертежи давайте откроем другую тему на другом форуме (не по звуку) и будем обсуждать тюнинг.К слову сказать товарищ из ВАЗ-09 70 л.с выжал 135 лошадей и все это реально видел это вто на гонках все реально и лошади никуда не разбежались

После примерки ящика сабов пришла очередь изготовления короба под усилители материал был выбран так же 8мм фанера т.к по весу более подходила нежели другие материалы
Далее готовый короб был уложен на место и началась примерка расположения усилителейи жесткое закрепление короба к кузову

Автор, пиши ещё! По технической части машинка прокачана круто, а вот по музыкальной - интересно?

Паралельно с работами в багажнике изготавливались подиумы под твитерырасположение твитеров в лицо водителя что наиболее оптимально на мой взгляд для МТ-23.место расположения- уголки зеркал дверей.Материал-монтажная пена с опилками
Далее после обработки все залито эпоксидкой прошпатлевано стекловолокном загрунтовано и готово к покраске
не могу сразу много грузить времени катострофически не хватает поэтому извините буду по мере появления его:yes4

C внутренней стороны крышки багажника должен разместиться дополнительный млнитор и чтобы скрыть неровности ребра жесткости была изготовлена фальш-панель материал- фанера 6мм сверху залита эпоксидной смолой прошпатлевана,загрунтована и приготовлена под покраску.Почти все детали должны красится уже установленые на место

В ящике для усилителей просверлены отверстия для укладки кабелей питания и акустических проводов. В связи с тем что усилители будут находится под оргстеклом в закрытом пространстве так же были приготовлены отверстия под кулеры

Провода идущие на А.С из багажника к дверям проходят через резиновые трубки
так же в местах где возможно соприкосновение с металическим каркасом одет резиновый кожух

под корпусом саба проходят провода управления на усилители защищенные гофрой и акустические провода на сами сабы

для питания кулеров и питания подсветки ящиков установлено дополнительное реле
кулеры закреплены на места питаие подведено
после примерки и сверления всех отверстий под проводку короб был загрунтован под покраску
те провода которые трудно укладывались проложены сразу и завернуты малярным скотчем