Вид для печати
вот тут поподробнее попрошу. Продукт понравился реально, в плане миды. Сч можно полюбопытствовать, цена, параметры и тп.?? сцылко есть?Цитата:
Сообщение от ShadowDD
---------- Post added 18.10.2010 at 20:54 ----------
а есть у кого нить лосслесс этого трека?? чет не найти никак aphrodite - style from the dark sideЦитата:
Сообщение от mebius3912
Со всем уважением к исполнителю... Конечно же "Aphrodite", не думал что кого то заденет :)Цитата:
Сообщение от mebius3912
Диффузорные СЧ DD А3 - парни, анонс обязательно будет и будет тут на форуме, но пока еще не время этому, не хочу и не буду предлагать то, о чем не имею представления сам. В наличии через 1.5-2 мес., тогда и обсудим, а обсуждение без предмета - как то не очень...
У нас только CDDA, сжатого формата нет...
это, вот тут попрошу поподробнее про сч, ибо маюсь потугой выбора между двумя кандидатами. Можно хотя бы ориентеровочную цену?? Можно в личку
С параметрами как обычно туго, их дают в последний момент, но анонс прошел всего месяц назад, купить СЧ будет возможно только в конце этого месяца, мы сами ждем или сабж или хотя бы что то о нем... На данный момент не располагаю ни какой внятной инфой чтобы хоть чем то поделиться...Цитата:
Сообщение от Омни
а он вообще есть? оригинал вроде только на виниле былЦитата:
Сообщение от Омни
ремикс у меня валяется mp3 в виде сборника лучших треков (самая нормальная обработка)
еще есть 2 версии "99", одна сборник, другая винил
можешь на торрентах поискать
какбы там лослес не лослес - помоему вообще пофигу
а как диск называется?Цитата:
Сообщение от ShadowDD
у меня когда то был оригинал на СД, но тогда мне было что сд, что мп3, не загонял по качественному звуку короче, соответственно диск был со временем утерянЦитата:
Сообщение от mebius3912
Че то все делают, собирают, разбирают....наверное пришло время и мне чуть чуть апнуть тему :) Момента ждал долго, наконец он наступил...
Расскажу немного об изменениях в нашем авианосце -
- Убрали дверные подиумы тк двери начали провисать... грустно, но видать уже не в этой машине будем экспериментировать дальше с ящиками в дверях... Бас конечно ухудшился, но совсем не на столько как ожидали. В двух словах - грустно, но терпимо.
- Добавили доп. акб в багажник, им стал Hawker HX330, второй на очереди.
- С этой недели начинаем СПЛ-тестирование, до Тюменского этапа надо что то собрать... :censored: Машина сложная в этом плане, целью ставим не рекорд, тк в этой машине его не достичь, но все же - 153Дб в классе по Iasca - Stock 1 на термлабе. Наблюдайте в этой теме как это будет!
А вот тут самое главное - выкладываю бесценную инфу как тестировать или что предстоит осилить любому СПЛ-щику... Выкладываю пока без нюансов, о которых узнаете если будете следить за темой.
1. Готовим тестовый ящик и тестовый порт, находим соотношение объема и порта такое, в котором будет максимальный результат, тестируем на ориентировочной половине мощности или -4Дб от макс. результата.
2. измеряем сколько мощности поступает на дин в момент максимального результата, измеряем сколько мощи и давления на +-1Гц и +-2Гц от пиковой частоты(даст предположение куда лучше стрелять и куда дальше работать с ящиком).
3. увеличиваем объем и укорачиваем трубы, измеряем мощность и давление и смотрим что происходит. Увеличили - если эффективность вырасла не смотря на то, что даже рез упал, то пробуем увеличивать дальше. Если эффективность снизилась, то начинаем зажимать.
4. Находим максимально эффективное соотношение объема и порта и в получившемся объеме пробуем разные площади и длины портов в поисках макс. реза.
5. Идеальный объем найден, идеальный порт найден, дальше работаем с аэродинамикой ящика, шумкой кузова, толщиной стенок корпуса, положением вещей в салоне. Работаем по принципу "изменение, замер, изменение длины труб, замер..." до получения макс. реза(рез или упадет от изменения или возрастет, но без перенастройки труб этого не видно).
6. Промеряем мощность в прогрессе роста громкости энкодера и результата. Если рост мощности сопровождается соразмерным ростом давления, то приезжаем на соревнования и показываем чудеса СПЛ)))
Работы мягко говоря ДО-ХРЕ-НА! Ну а что делать, побеждать хочется, придется работать...:aggressive: Напомню, система 2 х 3510D1.5 + M4a(в 1.5Ом на тесты и повседнев и в 0.375 на соревнования)...
Если что не ясно - спрашивайте, попробую разжевать.
ПС. Ну и в качестве бонуса выкладываю чертежик болванки для производства на мой взгляд самых эффективных фланцев для порта диаметром 15см.
а на сотую "#####трубу" нет?
Специально пишу "на мой взгляд" потому, что разница этой болванки от обычного радиуса всего 1-1.5% эффективности... И именно такая болванка работает только с одной трубой, если 2, то надо уже другую, если мощности меньше, то опять же надо другую.Цитата:
Сообщение от diMIDroll
Чтобы тебе начать тесты с профилем фланцев, нужно сперва выполнить пункты 1-4... Без этого ты в любом случае теряешь на много больше на менее сложных вещах...
Вадим, может в фак этот пост?