Поздняк! я уж давно R6A взял :-((
Поздняк! я уж давно R6A взял :-((
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 19814 Не расстраивайся, потом другие купишь
Репутация: 3715 бытовым феном (для сушки волос) можно шумку прогревать не хуже чем специальным промышленным, им даже удобнее, т.к. он не такой опасный.
Репутация: 397386 Не говори ерунды
Ну вот, 5 месяцев спустя......... время было потрачено на то чтобы у дорогих форумчан повыкупать технику, подсобрать денежков, нервишков, понахвататься ещё больше вершков и продолжить
на самом деле не всё так запущено
в январе прошумил остатки салона - в основном крышу - нашёл отличный спосод отдирать заводской клей от старой вибры - растворителем 646, но только он засранец и перчатки виниловые тоже растворяет. кроме того, все опорные пластиковые элементы крыши проклеил параллоном - гне знаю как он называется, но тот что от скрипов и жучков применяют. а также панели передних и зажних стоек
фоток того, как клеил и укатывал вибру и сплэн нету, потому что телефон сел...
потом всё-таки решившись, купил я всё что полагается - дистриб на минус, ещё межблоков и прочей дряни и начал тянуть
стока всего хочу написать, аж пальцы на клаве заплетаются
короче всё попорядку
два 50-х дакса спрятал в одну гофру и ещё какой-то уже не помню какой но помню что красно-белый в другую. С помощь матери, бабушки и прочих ближайщих родственников запхнул под панель, чуть не оторвав блоки сигналки и контроллера стеклоподъёмников которые через одно место мне установили ( пришлось всё отдирать, перематывать и перекреплять по-другому, чтобы на выпадали из-под панели на педаль газа :-)) ) По порогам и по полу тянул до багажника, приклепляя к вибре на полу такими же полосками из вибры.
спасибо другу, протянул через какую-то технологическую втулку силу 2 ga в салон - проложили её в гофре по левому борту. (межблоки соответственно справа)
долго думал, как усики поставить, но зная, насколько я непостоянен и что мне вечно надо что-то переделывать, пока отказался от "красивой" установки со стелсями и перетяжкой карпетом, просто решил три усилка рядом расположить, тем более что для поканалки так удобнее будет.
Да и проблему с охлаждением решу - поскольку громко я не слушаю, греться они сильно и так не будут, поэтому соприкасание рёбер охлаждения думаю не такая уж и проблема. да и к тому же 41-е как опора для мака были при сборке конструкции :-))
поскольку макаудио оказался чуть ниже, нашёл какие-то пластмассовые проставки, подрезал канцелярским ножиком и получились вполне симпатишные ножки
кстати, даже не предполагал что мак и длс так по размеру друг к другу подойдут и даже смотреться вместе хорошо будут
Питание усилков решил организовать на задней стени панели
Немного о проводах
на + и – daxx 2ga, клеммы брав в электромагазине и обжимал кувалдой, закрепляя в 4-х местах керном. Провода лудить не стал, потому что они и так луженые – не окислятся. Обжал, литолом обмазал, сверху термоусадка, потом гофра и снова термоусадка.
Дистрибьютер на – без предов, на «+» - 3 по 40а
На выходах из дистрибов 4ga
Клеммы для усилков – по тому же принципу – не паяя – ну слабый у меня паяльник – даже если захочу, то не пропаяет, а только провода изговнякает
Помню, что где-то читал что + и – должны пол прямм углом пересекаться – постарался учесть
Провода крепил при помощи стяжек с отверстием для самореза – и быстро и удобно.
Пред на аккуме пока не стоит – но это временно – моя клемма не одевается на т онкий контакт японской батарейки
Как поменяю – так сразу и поставлю. А там пред на 80а – должно хватить
вилочки под акустику решил просто пропаивать, закрывать термоусадкой и силиконовым оконечником
Панель привентил двумя м6-ми к кузову. Временно.
стоит плотно, даже распорки не надо ставить
и главное можно подобраться сверху к регурировкам, потому что это мне предстоит ещё, но пока надо ещё подиумы сделать
Выглядит это в итоге вот-так
Кривовато, но как смог
Буду улучшать со временем!
А вот ещё несколько моментов с попыткой карту двери подогнать под проставочные кольца и не вскрыть при это вены :-
Всё бы хорошо, но после того как всё прорезал и подогнал выяснилось, что после установки карты обратно на дверь что отверстия под дин и вырезанное не совпадают - дверное выше. Так что идея установкои мидбасов с доворотом практически свелась к нулю.
буду думать, надеюсь что соображалка поможет
Кольца кстати, это отдельная тема - много я перевёл фанеры, пока научился ровно вырезать.
Склеивал их на клей момент и стягивал саморезами. К двери будут крепиться болтами м6
Социальные закладки