Bus Stop / Автобусная Остановка: невыдуманные истории.

Интересный подход, так держать. Мультик хорошее поле для исполнения желаний !!

Очень подробно и понятно! Все ваши темы читаю запоем!
Все ваши темы достойны написания книги!

Сообщение от VIK_K

Очень подробно и понятно! Все ваши темы читаю запоем!
Все ваши темы достойны написания книги!

Спасибо за оценку. Мы стараемся.

Небольшое продолжение.

Для окончательной подготовки конструкции к дальнейшей работе, как я уже говорил, нужно было подготовить крепления
в авто. Для этого мы принесли ящик в автомобиль и установили на место.


Нам понадобилась пара часов, чтобы продумать крепёжные элементы.
В передней части в полу есть отверстия с приваренными гайками.
Но выход отверстий попадал ровнёхонько в стык стенок с днищем ящика.
А вот в задней части и вовсе отверстие выходило ровно в торец боковой стенки.


Здесь мы решили крепить через дополнительную металлическую пластину. По-другому никак не получится.
Крепление должно быть надёжным.

После снятия всех нужных размеров, конструкция снова переехала в тёплое помещение.
Затем разметка, выборка фрагмента боковой нижней стенки и небольшое облагораживание.


Ещё разметка. Затем сверление отверстия под болт.
А стенку пришлось выбрать так высоко для того, чтобы можно было вставить болт и подобраться к нему
трещоткой с головкой для затяжки. Поскольку крепёжный элемент уж очень близко к краю нижней доски конструкции,
мы подумали и решили ещё немного расширить выборку, что бы вставить металлическую пластинку, играющую роль скобы
(для большей площади удержания).


Затем технологическая оклейка карпетом посадочных участков.
Здесь должен быть определённый допуск у верхней крышки.


Всё, ящик готов к дальнейшей работе над ним, но здесь наши партнёры нас не обрадовали.
У них сейчас навалилось много заказов и наш они смогут сделать только после нового года.
Что делать - мы сейчас думаем: либо ждать, либо искать другую фирму, что сделать не просто.

Но у нас ещё очень много работы с системами.
И пару дней мы ломали голову с цветомузыкой.
Было много экспериментов, споров, зарисовок.


Всё это вылилось в понимание того, что "просто", как хотел Владелец и планировали мы изначально
не получается. Вернее всё можно сделать простенько, но не со вкусом, а это не наши методы работы.
Не смотря на уже утверждённый бюджет, мы решились на более трудоёмкий, а значит, дорогостоящий путь
инсталляции, но при оговоренном бюджете. Не всегда всё решает бюджет. Это будет нашим благодарным ответом
Владельцу за его нескончаемое терпение.

После "виртуальных" расчётов, сняли мерки с пола.


Вот, передняя часть напольного покрытия с обратной стороны.
Сделано из прессованных опилок крупной фракции.


Наиважнейшую роль играет толщина покрытия.
При первоначальных расчётах мы очень переживали, что нам не хватит глубины (толщины) напольного покрытия.
Но придя в гараж и сняв размеры, мы вздохнули с облегчением - толщина оказалась даже больше, чем мы думали.
Подкладки (опорные рёбра) 8мм, основа 10мм - итого 18мм. Это очень хорошая новость.


Лицевая сторона пола.


Структура винилового покрытия имеет мелкие квадратики для придания анти-скользящих свойств.
Мы решили врезать в пол квадратные элементы из молочного оргстекла.
Размер ячейки был продиктован, в первую очередь, размерами источника света (RGB ленты).
Затем добавлены допуски для опоры каждой ячейки. В результате размер квадратика стал равен 85х85мм.
Размер отверстия в полу будет не более 80х80мм. Пять миллиметров мы оставили в качестве опорной площади для стекла,
чтобы его невозможно было продавить каблуком. Но вероятно, эта цифра увеличится до 7-8мм.
Это будет понятно при врезке пилотной ячейки.

После некоторых просчётов, оптимальное количество ячеек получилось 32, кратно четырём линиям цветомузыкальной
приставки. Придя в гараж, я вырезал 32 квадратика из бумаги и расположил их на покрытии на скотче,
чтобы иметь представление, как это будет выглядеть в окончательном варианте.
Но эксперименты ещё не закончены. Теперь нужно правильно расположить все источники, чтобы они
давали достаточно динамичную и красивую картинку во время работы.


Для сравнения - кусочек оргстекла, из которого будут сделаны вставки.


В качестве эксперимента, я решил попробовать добавить второй блок ЦМП (чисто для эксперимента).
В этом случае, общее число каналов увеличивается до 24(!) и блоки будут работать в стерео-режиме
(сейчас для экспериментов сигнал снимали только с одного канала линейного выхода, а ведь есть
музыка с очень хорошим стереоэффектом, но одна ЦМП этого не "видит").
Пока ещё не паял ничего. Как будут результаты, обязательно выложу и поделюсь мыслями.

Продолжение следует...

Сообщение от sam01

соундстатус -этож не левак и не мистери .всеже испанцы делают.имхо думаю дело в плохой установке было(видно по фото). хотя я в том году на горбухе фокуса слышал тоже на статусах-тоже не очень понравилось звук резковатый .не для меня.

Сообщение от sam01

Какие нафиг испанцы.)
Кто Вам такое сказал.

Сообщение от sds

Полагаю, что китайские испанцы

http://compare.ebay.com/like/1404861...Types&var=sbar ПО моему есть,что то схожее с Саундстатусом!?

С большим интересом читаю репортаж,но как вижу уже очень давно не было новых сообщений...а так хочется посмотреть на законченную работу! у самого Т4,только для работы,поэтому хочу озвучить в основном ориентировано на водителя с переднем пассажиром,есть разделёнка Hertz не помню,модель,вот хочу посмотреть как вы установите всё в итоге и как будет результат

Тоже с нетерпением жду продолжения.

говорит продолжение теперь только весной будет,бус в гараж не помещается,а на улице холодно!

Обидно...такой интересный проект...ну что ж...будем ждать весны,хотя в Алмате вон сегодня уже дождь)