ВАЗ 2106 начать все с начала

Сообщение от ДЕД

Это при условии что без музыки не ездишь!
Тем более в пробках!

Ктож без музыки то по пробкам ездит
Свет ближний, обогрев иногда, печка на втором делении, вентилятор охлаждения и музыка на громкости выше средней - вот такие условия.

---------- Сообщение добавлено 20.02.2011 в 23:40 ----------

Сообщение от Ягуляр

на сколько я знаю- сейчас ставят термозависимые реле, дабы исключить выкипание электролита при увеличении температуры.

Не знаю на сколько они термозависимы, но качество - аховое просто. Один раз менял, так зарядку 15,8В дала эта маленькая бракованная гадость.

Не знаю, сколько по пробкам на инжекторной классике с 73А геном не лазию - под нагрузкой ниже середины зеленой зоны не уходил.

Сообщение от Max-x-x

Не знаю, сколько по пробкам на инжекторной классике с 73А геном не лазию - под нагрузкой ниже середины зеленой зоны не уходил.

это здорово канешна) я тоже в пробке на громкости выше средней печкой и светом в пробке не тухну) два акаба рулят)
а над геной задумался... надо ли... не спешу вот..

Уделяю И поэтому все прекрасно работает

ужас какой...
что за стрелка? у меня цифровой вольтметр
повышать вольтаж в борт сети... да ну.. стремничаю..

кароче, сегодня 10 часиков нормально на морозце поработал. лениво фотки сортировать, кароче где самый кошмар - было раньше. остальное - что сейчас..

независимое питание усилителей.

о фронте не буду.

о сварочном аппарате дб 1000.2
на + мистери25, моножила кг25 (или как там маркировка моножилы) и еще толстый провод внутри 4 жилы по 3мм
на - с кузова 2х35кг. ВСЕ в наконечниках. обжимал.. хм.. свечной ключ и железная труба... чем было бил кароч оч сильно..

реконструкция питалова дала 0.3-0.4В..

Сообщение от dadec

Как ты в такой холод умудряется провода менять.Провода просто дубовые при таком минусе.

По-любому я бы орден дал, за упорство! Тут нос лишний раз на улицу не высунешь - какой там, что то делать...
Конечно, всё-равно, потом всё переделывать по нормальному придется, но каков упрямец! +100500