ВАЗ 2106 начать все с начала

А мож эта...не стоит требовать от несчастной машины того, чего она принципиально не вывезет?

можно на другой стороне поставить над колекторами, с переносом площадки АКБ

Нескромный вопрос: как крепить?

Сообщение от veny399

я когда в сервис заезжал и просил переделать впрыск на ауди с механического инжектора на январь 5.1 с десятки на меня как на дурака смотрели, а там работы на один день...

Повторю список необходимого.

0.Реперный диск от шкива коленвала (демпферно-резиновый) ВАЗ-2110. (Артикул 2110-100505) - (ФОТО).
1.Дроссель в сборе ГАЗ-3110 406 ДВ. (Артикул 406-1014211) - (ФОТО). К нему еще покупаем (Сектор привода дросс. заслонки) от карбюраторной 2110.
2.Топливная рампа от SAAB 9000 или 900 - (ФОТО) если нет такой, то подойдет и от Волги с 406 мотора пластиковая или нержавейка есть и варианты из дюрали (Артикул 3110-1144010 или 406.1104.058-21) - (ФОТО), или последний вариант сделать ее самому по чертежу - (ЧЕРТЕЖ).
3.Переходник ДЗ с варенным штуцером - (ФОТО) - (ЧЕРТЕЖ) и адаптер РХХ - (ФОТО) - (ЧЕРТЕЖ).
4.Форсунки BOSCH 0-280-158-107 - (ФОТО) или 0-280-150-560, но можно использовать любые форсунки от волги или других автомобилей, производительностью желательно не менее 192сс.
5.Датчик детонации BOSCH 0-261-231-046 - (ФОТО)Если жалко денег то любой Российского производства (внимание много подделок).
6.Датчик массового расхода воздуха BOSCH 0-280-218-037 - (ФОТО).
7.Датчик пол.коленвала (инж.) ВАЗ-2108/10. (Артикул 2112-3847010) - (ФОТО). Также производства BOSCH, что идут на Волгу. Как его приделать описывать не буду.
8.Изготовим кронштейн для ДПКВ - (ФОТО) - (ЧЕРТЕЖ).
9.Шланг топливный высокого давления 2110 (от топливного фильтра). (Артикул 2112-1104222). Минимум 2 шт - (ФОТО).
10.Жгуты проводов системы зажигания. (Артикул 21103-3724026-10/11) - (ФОТО).
11.Контроллер Январь 5.1 с номером 2112-1411020-61 - (ФОТО) или 2112-1411020-41 - (ФОТО) Также первые цифры могут быть и 2111. Это не имеет значения. Главное это чтобы 5.1 и в конце 61 или 41 эти контроллеры абсолютно идентичны. Берете тот, что дешевле или тот, что есть в продаже.
12.Корпус воздушного фильтра в сборе ВАЗ - (ФОТО) или любой другой, который сам больше понравится.
13.Модуль зажигания (инж.) ВАЗ-21082/12. (Артикул 2112-3705010) - (ФОТО).
14.Кронштейн для МЗ - (ФОТО) - (ЧЕРТЕЖ).
15.Кронштейны для рампы SAAB - (ФОТО) - (ЧЕРТЕЖ) или для рампы ГАЗ - (ФОТО) - (ЧЕРТЕЖ).
16.Жгут проводов форсунок ВАЗ-2112. (Артикул 2112-3724036) - (ФОТО).
17.ВВ провода от 8 клапанного инжекторного ВАЗа. (желательно PACKARD) - (ФОТО).
18.Датчик кислорода BOSCH 0-258-005-133 (Евро-2) - (ФОТО).
19.Диск для ДФ в трамблер от системы ТСЗ - (ФОТО) - (ЧЕРТЕЖ). для ЕЗЛ немного другой конструкции.
20.Датчик "Холла" /Калуга/ ВАЗ-2108. (Артикул 2108-370680) - (ФОТО).
21.Разъем ДС нужно 1 шт. или с косы отрезать разъем с ДС. Если ставим ДФ, то нужно 2 разъема: один покупаем, второй срезаем с косы от ДС - (ФОТО).
22.Заглушка отверстия ПФ - (ФОТО) - (ЧЕРТЕЖ).
23.Прокладка ДЗ ГАЗ-3110. (Продается только в наборе прокладок ГАЗ) - (ФОТО).
24.Шланг воздухоподводящий гофрированный ГАЗ 3110. (Артикул 3105-1109192) - (ФОТО).
25.ДПДЗ, как уже писал, желательно заменить на ДПДЗ от ОАО "Автоэлектроника" 24.3855 Бесконтактный - (ФОТО) или BOSCH 0-280-122-001.
26.РХХ ВАЗ-21203. (Артикул 21203-1148300-04) - (ФОТО).
27.Патрубки печки от ВАЗ или других производителей, что найдете на рынках и в магазинах - (ФОТО).

Вот и все, что нам необходимо для переделки КЕ на электронный инжектор.
Все это купив, ищем токаря, чтобы сделать переходник ДЗ и адаптер РХХ, и отрезать реперный диск от шкива ВАЗа. Еще можете заказать и кронштейны для рампы, МЗ, ДПКВ и сделать заглушку.

Первым делом изготовляем шкив и кронштейн ДПКВ. Реперный диск привариваем к Мерсо шкиву так, чтобы середина реперного диска, где отсутствуют два зуба, была ровно посередине метки Мерсо шкива 0|Т как на — (ФОТО). После сварки получится вот такой шкив - (ФОТО).

Теперь установим ДПКВ. Уже не раз писалось, что датчик должен быть установлен между 19 и 20 зубом, но мы поступим по другому. Ставим его на 20 зуб, считать зубья против часовой стрелки с первого зуба после двух отсутствующих.
По чему ставим на 20, а не между 19 - 20, потому что все осмотренные ТАЗы, на которых инжектора датчик, смотрит на 20 зуб и в большей часть книг по ТАЗам пишут про 20 зуб.
Зазор между диском и датчиком должен быть не болие 1 мм. - (ФОТО).

Когда сделали шкив и установили ДПКВ, можем приступать к остальной работе.
Демонтируем КЕ и складываем его в мусорное ведро или разносим молотком.

Возьми карандаш и посчитай во что обойдется.Токаря не забудь.

Сообщение от ДЕД

2.Топливная рампа от SAAB 9000 или 900 - (ФОТО) если нет такой, то подойдет и от Волги с 406 мотора пластиковая или нержавейка есть и варианты из дюрали (Артикул 3110-1144010 или 406.1104.058-21) - (ФОТО), или последний вариант сделать ее самому по чертежу - (ЧЕРТЕ.

вроде в АБК идеально подходит

---------- Post added 15.02.2011 at 14:46 ----------

Сообщение от ДЕД

4.Форсунки BOSCH 0-280-158-107 - (ФОТО) или 0-280-150-560, но можно использовать любые форсунки от волги или других автомобилей, производительностью желательно не менее 192сс.

а под них стаканы надо точить или они в старые встанут?

Сообщение от Lordiron

лучше бы по просадкам чего дельного сказали.. мне надо чтоб на 50 громкости напруга на холостых не падала ниже 13.5 примерно

Поднимай уровень ХХ.Иначе никак,слишком обороты низкие.
Кстати когда тебе Гену 180А прогоняли на стенде тебе распечатку характеристик давали?

veny399,

Я показал почему они глаза выкатили.В чужих руках-всегда толще

И к твоему утверждению про трудозатраты на день. Клиентов тебе подогнать?

Не путай Лорда! У него и так проблемы....

Сообщение от Lordiron

я понять не могу, че все такие умные стали? я два месяца этот генератор мусолю по сервисам,

Сейчас большинство сервисов работает: снял изношенную деталь / поставил новую. А браться за конструирование крепежей и пр. лень, да и не выгодно им, они за это время смогут "починить" несколько машин.