ВАЗ 2106 начать все с начала

**ДЕД** · 20.02.2011 22:39

Сообщение от Ягуляр

А реле регулятор пробовал менять на 3х уровневый на 80А гене?

И что получим?

**MAGNITOLA** · 20.02.2011 22:39

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Ягуляр** · 20.02.2011 22:50

Штатное реле при увеличении температуры снижает зарядку. Хорошо заметно, когда на холодном движке- стрелка лежит в конце зеленой зоны, на прогретом при ползании по пробкам сползает к границе белой зоны, а то и в белую. 3х уровневое реле тупо сам тумблером выставляешь: сильный, нормальный и слабый заряд. Короче на холостых можно попроббовать поднять заряд от гены. Цена вопроса около 300р, время на работу около 10-15 мин.

**Max-x-x** · 20.02.2011 23:04

Не знаю, сколько по пробкам на инжекторной классике с 73А геном не лазию - под нагрузкой ниже середины зеленой зоны не уходил.

**Ягуляр** · 20.02.2011 23:10

Сча стоит гена с инж классики, 7ка карб, в пробках и до белой бывает дотягивается. гена 372.3701-05. Пока в хорошую пробку не попадешь- все нормально. Цена вопроса и время на работу- очень маленькие, думаю попробовать поменять можно.

**ДЕД** · 20.02.2011 23:11

Ягуляр,

Сообщение от Ягуляр

Штатное реле при увеличении температуры снижает зарядку. Хорошо заметно, когда на холодном движке- стрелка лежит в конце зеленой зоны, на прогретом при ползании по пробкам сползает к границе белой зоны

У Вас проблема в гене! Или он не справляется с нагрузкой Акб исправна?
Звоните диоды и контакты.Таблетки с рег НАПРЯЖЕНИЕМ применяют в обычных условиях, если необходимо компенсировать потери, вызванные констр особенностью некотор приборов
Как пример-УРА 120, 60.
Игра же по стрелке( а сколько вольт по факту?) может привести к повреждению зл оборудования(мозги упр. и т.п.)

---------- Сообщение добавлено 20.02.2011 в 23:15 ----------

Сообщение от Max-x-x

Не знаю, сколько по пробкам на инжекторной классике с 73А геном не лазию - под нагрузкой ниже середины зеленой зоны не уходил.

Это при условии что без музыки не ездишь!
Тем более в пробках!

**Ягуляр** · 20.02.2011 23:31

ДЕД, на сколько я знаю- сейчас ставят термозависимые реле, дабы исключить выкипание электролита при увеличении температуры.

**Max-x-x** · 20.02.2011 23:35

Сообщение от ДЕД

Это при условии что без музыки не ездишь!
Тем более в пробках!

Ктож без музыки то по пробкам ездит

Свет ближний, обогрев иногда, печка на втором делении, вентилятор охлаждения и музыка на громкости выше средней - вот такие условия.

---------- Сообщение добавлено 20.02.2011 в 23:40 ----------

Сообщение от Ягуляр

на сколько я знаю- сейчас ставят термозависимые реле, дабы исключить выкипание электролита при увеличении температуры.

Не знаю на сколько они термозависимы, но качество - аховое просто. Один раз менял, так зарядку 15,8В дала эта маленькая бракованная гадость.

**ДЕД** · 20.02.2011 23:45

Сообщение от Ягуляр

ДЕД, на сколько я знаю- сейчас ставят термозависимые реле, дабы исключить выкипание электролита при увеличении температуры.

Да все от лукавого.
Вот акк и кипит от перенапруги и осыпается и сульфатируются пластины , уровень злектролита падает
Проверь заряд, ток, напругу, акб.
Иногда уделяй этому время-акк проживет5-6 лет