KIA RIO FL 2010 Золотая пуля

Вчера купил длинных болтов и основательно прикрутил ими фанерку под усилки, как результат - усилители вообще из ниши не выступают Сегодня для крепления усилителей наделаю дырок и воткну усовые гайки, заодно поиграю в тетрис дистрибьютерами - очень мало места для них Кинул вчера ремоут и межблочники от ГУ до багажника по воздуху. Силу проложить по человечески не получилось - того куска провода, что у меня оказалось мало - не дотянуться до дистрибьютера в крыло, автомат размещать под капотом негде, нужна колба В общем неплановые расходы = колба на 2Ga провод и сам провод DAXX.
Но как бы то ни было завял я вчера свой PDX 1.600 на саб и послушал. Сначала непонятка с переключателем гейном была, играл тихо, оказывается переключатель надо было передернуть в другую позицию. В любом случае тяжко дается для данного усилителя мой сабик, т.к. гейн практически на максимуме... Саб играет, но вывести его на расколбас мне не удалось, наверное махну сабик на что-то полегче и создам свою мечту - саб в крыло

Земляку удачного инстала!

А может положить великий и могучий на фальшпанель и разместить усилки под сиденьями?.... Но как красиво светятся PDX, жаль прятать такую красоту!

Сообщение от botar

А может положить великий и могучий на фальшпанель и разместить усилки под сиденьями?.... Но как красиво светятся PDX, жаль прятать такую красоту!

тогда придётся менять межблочники и акустические

Френк, Аккустический лежит мотком под сиденьем, причем только левый. Правый никак не могу протянуть, т.к. надо снимать дверь и к тому же правую сторону - и снимать неудобно и сторона неудобная, а самое главное - одному неудобно Жду подходящего момента и помощника. Затем кольца в двери надо выпилить и поставить мидбассы. Пищалки на пластелин на стойки, усилитель подключить, послушать и выбрать место расположения твитеров, дабы заняться дома подиумами... А межблочнки можно самому сделать... Ну просто пипец какой дорогой силовой кабель... пипец-пепцовый...

Сообщение от botar

надо снимать дверь

полюбому снимать? других вариантов нет? а как тогда левый просунул?
во первых всегда отаётся крайним вариант пустить провод "по воздуху". не советую снимать дверь, это проблемы при продаже и т.д.
во вторых, у меня у самого Киа Спектра, машинки очень похожи сами по себе. так вот когда я начал протягивать, я тоже думал уже снимать или сверлить новую дырку, но решил немного помучаться и всё-таки протянул...

Френк,Снимать полюбому! Снимать ничего страшного - болтики там черные, а не крашенные. Без съема - очень проблематично вытащить разъем из отверстия в стойке и еще более пролематично рассверлить его, просто не подлезть шуруповертом-дрелью. Левую я промучавшись часа полтора открутил и поставил рядом с машиной, все разъемы рассверлил провод протянул, а повесить назад дверь не могу и провод поддернуть не могу. Так бы и стоял как дурак и уехал бы без машины на утро на работу, да сосед по боксу приехал и вместе с ним еще через час мучений поставили дверь на место. Попробую, конечно разобрать разъем и рассверлить без съема, но не уверен, что получиться...

Протянул акустический кабель во вторую дверь. Как и в первый раз дверь снялась легко, а ставить замучались. Помогал лучший друг, без него бы точно не справился. Вот собственно что расковырял и протянул.

Далее я поиграл немного в тетрис с усилителями и дистрибьютерами в крыле, в общем то счел удобоваримым. Попробовал засунуть усилитель под сиденье и еще больше задумался об установке под сиденьями.
Затем открыл капот и еще раз в очередной раз начал изучать подкапотное пространство в поисках места под предохранитель или автомат. Автомат у меня уже был, была идея поставить колбу, но взглянув на ее размеры, понял, что это не мое. К тому же я привык к переключателю на автомате, удобно. Надо поковыряться в системе - хлоп и выключил все, не надо ничего откручивать... Итак собравшись с духом просверлил две дырки в крышке отсека предохранителей. Закрепил автомат. Достал кусок провода в гофре с прошлого инсталла, гофру выкинул нафик, одел красную змеиную кожу, одел и осадил термоусадку, подрезал защитную крышку плюсовой клеммы АКБ, вот что получилось:


Далее взял свой силовой кабель и протянул его в салон, змеиную кожу не одел, т.к. еще не решил где будут жить усилители и резать ее не решился. Подключил питание на сабовый усилитель, линейники и ремоут (были предварительно заранее по воздуху, вернее по салону в открытую прокинуты от магнитолы), подключил и посадил саб на заднее сиденье. Включил - саб играет, хорошо играет, срочно захотелось своего фронта от усилителя и со своими динамиками. Немного огорчил тот факт, что на PDX 1.600 нет возможности отключить вообще встроенный фильтр, поэтому порезал фильтром уся на 75Гц, а в магнитоле - 63Гц, 24Дб порядком. Далее запихнул усилитель под сиденье и снял обшивку двери, дабы взять на опыты штатный динамик и по его образу и подобию изготовить проставочное кольцо под мою акустику Но об этом завтра.

Сообщение от botar

Ну просто пипец какой дорогой силовой кабель... пипец-пепцовый...

КГ Вам в помощь

Саб играет, но вывести его на расколбас мне не удалось, наверное махну сабик на что-то полегче и создам свою мечту - саб в крыло

Дык вроде XXLS12 и так не шибко "тяжелый" саб. Удивлен, что PDX 1.600 не может его раскачать...

А автомат у вас какой фирмы?

Я колбу поставил прям над акумом на корпусе воздушного фильтра (сбоку). Получилось менее 10 см до преда, но провод изогнут почти под 90 градусов, по этому поводу волнуюсь...