По центру заднего сиденья.... и над ним...
По центру заднего сиденья.... и над ним...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
у меня получалось лучше когда правый твиттер направлен четко на правое ухо водилеля, а левый твиттер чуть-чуть мимо уха, скорее на пассажира даже. но то была совсем другая система, да еще и без процессора
Ну, в принципе у меня и со старой машины подики остались... Посмотрим, как лучше будет. Я же не говорю, что это окончательный вариант. Просто захотелось вот так попробывать.
вот тут не надо с больной на здоровую перекладывать... Ты разворот без динов сделал и без прослушки, следовательно - гадание на кофейной гуще! Идеальный вариант Костя описывал, да он и известен для трехполоски... конкретному динамику - конкретный разворот! По поводу приглашения, я не всегда у компа за темами слежу, позвонил бы что ли)
а какого рода отчет? если система и будет прослушиваться, то в корпусах и она будет состоять из определенных компонентов? так, в целом можно представление составить, да и пообщаться не 15 минут при передаче усилков, а, так сказать, в нетривиальной и спокойной обстановке!
Тут можно долго и бесконечно дискутировать... результат всё расставит по местам
В пассиве да, там можно крутить дины и непосредственно сразу слышать результат. А в проциевой системе - это по большей мере не так, не получится при каждом направлении отстроить проц и послушать что по максимуму можно из этого положения выжать. Вообще направление в большей степени влияет на тоналку, а сцена встанет на своё место при правильной фазировке всех динамиков. А тоналку можно и без прослушки прикинуть по углу прослушивания относительно оси... тут я конечно малёхо ошибся (вышло не совсем так, как задумывалось) и теперь есть опасения за спад по верхам у правой стороны и за привязку к левой. Поживём - увидим
блин, а не тоналку ли нам надо получить ровную? способов несколько настройки процевой машины, один из которых - померять фоником на что дины способны, нарезать "на глазок", снова померять стык, потом покрутить с вод места и слушать, и вот тогда уже таймкорректор крутить... ты же сначала кросс трогаешь, а потом корректор, так?
тем более, ты претендуешь на европу... короче, не сильно замуровывай кольца точеные в подиум, потом все равно переделывать
Социальные закладки