Кредит доверия или мечтаем вместе... (LadaKalina CloudRED WRX)

Сообщение от zyuzyukin

Это что еще за разноярусный климат контроль?

Ну я в том смысле, что он будет ставить положение заслонки только в салон, а в ноги - нет.
У меня же тоже усилки разместились под сиденьями, только у меня подиумы под них выше воздуходувов ног для задних пассажиров.

Сообщение от MoDEst

Гмм, летом ладно, усь будет обдуваться забортным/охлаждённым воздухом, но зимой-то будет горячий воздух на них подаваться - вдруг перегреются?? Или зимой будет принцип - "держи голову в тепле, а ноги в холоде"??

Вопрос как бы это сказать ... ради вопроса... Я промолчу вообще о том, что не факт, что система в таком виде доживёт до зимы (это как на прошлой машине меня мучили вопросами об обдуве боковых стёкол зимой, а .... машина, не говоря о системе, до зимы банально не дожила).
Вся эта замутка с охлаждением сделана только под экстремальные условия летней эксплуатации и, главное, судейства. Причем не столько из-за опасности перегрева усилителей (такой опасности нет вообще с адс этой линейки), сколько из-за необходимости стабильного температурного режима! Сколько раз настраиваясь на Калеке в вечерней прохладе накануне соревнований, успевая отсудиться по утреннему холодку, к середине дня давая людям послушать систему уже имел конкретную каку - плыло всё, начиная от настроек и звучания, и заканчивая появлявшимся дребезгом обшивок дверей!
Перегреть конкретно мой усилитель зимой подавая под него тёплый воздух из печки.... это фантастика, а вот стабильный температурный режим, что зимой, что летом - думаю пойдёт только на пользу.

ЗЫ: подытожу - зимой будет принцип держи всё в тепле, и ноги и голову и ... главное... попу!

Продолжу рассказ. Вот что успел сделать сегодня вечером.
Проложил воздуховоды обдува усилителей, вторую площадку под второй усь (только на этот раз не из фанеры, а из ДСП дверки тумбочки - этот усяка в два раза тяжелее...).
К сожалению нет пока времени ехать искать карпет в цвет родного ковра, вот пока тормознулся. Думаю что делать - собрать с чёрным, или заняться пока другими делами? С одной стороны эти площадки вообще не видно будет, с другой, на фотке презентации будут два чёрных пятна, которые в мастерстве всё подгадят....

Вононокак Тогда ждём новых фоток!

Как уголки к кузову крепятся? Понятно что на болты, а гайки как в эти бугры кузова вотнуть? Или резьбу нарезал? Себе в рио хочу так же замутить!

Сообщение от botar

Или резьбу нарезал?

Ага! У меня поперечная силовая балка из толстого металла, а винты с мелким шагом витков. Держится крепко, рукой не пошевелить (а это главное при судействе крепления монтажных панелей). Конечно надежность соединения не та, что была бы при накручивании гайки с обратной стороны, но .... по другому никак - только приварная гайка с наружи (доступа к внутренней полости балки нет, а выпиливать люк, значит ослаблять силовую структуру всего кузова - мне этого не надо ).

Черд! У меня эта балка тонкая Как же мне то закрепить усилители.... Голову сломал уже, а в мае соревнования, не хотелось бы получить штрафы за валяющиеся под сиденьями усилком и проводами протянутыми через весь салон....

Идея супер, но ломает покупать инструмент из-за 4-5 заклепок, и купить его у нас будет проблемой походу, а так вариант наиотличнейший!