Вчера весь вечер вместе с Константином уделили подстройке системы. Время не прошло даром, т.к. вроде наконец удалось победить саб и добиться от него более-менее приемлимого фронтального звучания. Не то, что хотелось, но уже думаю общую картину испортить не должен.
Дело на самом деле не в сабе (саб просто замечательный, параметры выдающиеся, но .... ему категорически противопоказан ЗЯ! А в ФИ ГВЗ просто неприлично большое - даже речи не может идти по согласованию с микронами.) - дело всё в усилителе. Т.е. АЧХ в ЗЯ у этого саба идёт ровной полкой от 0 - до 50Гц, но ... по уровню минус 9 Дб, далее идет подъём и со 100 Гц опять в полку. Т.е. при наличии мощного усилителя (а показатели номинальной мощности саба как раз и намекают нам на его необходимость), мы можем обрезать подъём после 50 Гц и получить ровный, быстрый бас компенсировав те минус 9 Дб подав на саб больше мощности. По графику амплитуда-СПЛ 2,83В выходит, что в таком случае мы банально вместо саба с чуйкой в 95Дб, получаем саб с чуйкой в 86Дб.... Поэтому мой мост 4-хканальника тут и пасует. Гейн на всю, плюс ещё и на ГУ уровень саба пришлось задрать. Можно было, конечно, банально опустить уровни пищей и мидов, но т.к. они уже были настроены, то я побоялся разладить всю систему...
Дальше - больше, я то настраивался один, ничем не прикрывая правый мид (как то так лоханулся). Тут же сидел практически весь вечер справа, и недоумевал, когда Костя критиковал сцену. Поменявшись местами, очень удивился - сцена действительно съехала очень сильно! Потом до меня дошло - раньше то у меня были трёхи с низкой обрезкой НЧ звена и такое явление практически не наблюдалось. Теперь же с высокоиграющим мидбасом ситуация в корне изменилась - влияние наличия пассажира очень велико.
Как итог - отвёз Костю домой, изобразил из фуфаек этакого "болвана-пасажира" и полночи крутил систему. Всё вроде получилось. Правда надо живого пасажира теперь посадить, проверить.
С забивными гайками меня прокатили. Пока остался недоделаным этот момент (крепление саба) и пока не купил гриль на саб.
Сегодня ещё надо перепечатать 14 листов презентации (ничего себе так доработал системку), ну и чуток прибраться в салоне.
Завтра прямо с работы стартую в Ростов!




), ну и чуток прибраться в салоне.


Социальные закладки