Das Audio Auto - Golf 6

Тогда у тебя полюбому будут 2 АКБ в параллели, я бы так не делал. Толкать авто не хочется. В общем надо как минимум 3 АКБ или один большой, как на КАМАЗе.

Сообщение от Salexx@

Тогда у тебя полюбому будут 2 АКБ в параллели, я бы так не делал. Толкать авто не хочется. В общем надо как минимум 3 АКБ или один большой, как на КАМАЗе.

Зачем толкать авто? Ты постоянно (кроме времени прослушки судьями) воткнутое в 220В сеть зарядное устройство не учитываешь?

Чувствую нужно создавать тему. Призвать коллективный разум. Хотя это давно обсосано на форуме.

Сообщение от Salexx@

Чувствую нужно создавать тему. Призвать коллективный разум. Хотя это давно обсосано на форуме.

http://emma-russia.ru/forum/showthre...E8%F2%E0/page2

Читай с предпоследнего конца второй страницы. Ответа, чем вредно параллельное подключение, дать никто не смог пока что.

У меня в Гольфе стоит кислотник под капотом и АГМ в багажнике,подсоединены параллельно и никаких проблем Я не наблюдаю,только улучшилось воспроизведение баса,он стал рельефнее и более упругий.
Ничего не разряжается и все заводится без проблем.
Часто у внедорожников под капотом 2 акк-а параллельно и вроде никто не жалуется

Стёп, ты готов пойти на эксперимент?

Сообщение от Salexx@

Стёп, ты готов пойти на эксперимент?

Да, почему нет? Я не вижу теоретических доказательств того, что что-то не будет работать.

Внешнее напряжение на всех акб будет одинаковым при параллельном подключении:

http://physics.ru/courses/op25part2/...h9/theory.html

Внутреннее сопротивление у акб будет разное, но это ведет лишь к тому, что потребуется разная сила тока для их зарядки. При условии, что источник питания - генератор или ЗУ - даст достаточную общую силу тока для зарядки всех акб, я не вижу никаких проблем с недозарядом всех акб - если кто-то из батареек высосет ток из стартового акб, его дозарядит генератор или зу, и наоборот. Сила тока распределится между ними так, как нужно батарейкам для зарядки.

Я где-то не прав?

---------- Сообщение добавлено 06.02.2012 в 16:04 ----------

Сообщение от Salexx@

Иногда с зарядками были проблемы. Иногда их не было, случалось и такое. Стёпа, я может и недопонял тебя насчёт зарядки на соревнованиях, но вот всё же считаю что 2 АКБ соединённых параллельно не губ. Хотя бы из-за того, что зимой при такой схеме они будут постоянно недозаряженными. Гена ведь тоже не Геракл, много штатных потребителей (печка, фары и т.д.) плюс два АКБ надо заряжать.

---------- Сообщение добавлено 06.02.2012 в 15:01 ----------

Иначе тебе придётся в схеме соединения АКБ учитывать множество моментов, т.е. схема подключения должна быть довольно гибкая.

Три акб.

Не хватит штатного гены - поменяю на нештатный, вообще не вопрос. Хотя, я в свое время искал ттх штатки - там большой запас по выдаваемому току, насоклько я помню.

Вероятность проблемы с зу имхо не выше, чем вероятность отказа акб. Или уся. Или проца. Скорее даже ниже, потому что можно зарядку одолжить у соседа ;-)

Иногда с зарядками были проблемы. Иногда их не было, случалось и такое. Стёпа, я может и недопонял тебя насчёт зарядки на соревнованиях, но вот всё же считаю что 2 АКБ соединённых параллельно не губ. Хотя бы из-за того, что зимой при такой схеме они будут постоянно недозаряженными. Гена ведь тоже не Геракл, много штатных потребителей (печка, фары и т.д.) плюс два АКБ надо заряжать.

---------- Сообщение добавлено 06.02.2012 в 15:01 ----------

Иначе тебе придётся в схеме соединения АКБ учитывать множество моментов, т.е. схема подключения должна быть довольно гибкая.