Репутация: 411756 
Без разницы. Предложение засунуть его под стол было с целью имитации салона авто где много переотражений. И микрофон "под углом" для этого-же.Сообщение от малах
Тренироваться лучше в тепле и без спешки.
Репутация: 5118 
Это точно.На фотке моей видно на столе стоят фронтальные динамики. Я их отключил.И я так понимаю включать и не надо. После того как получится с задержкой на сабе-можно переходить в авто.Так.
Вот по ходу чтения темы накопились вопросы. Я их(т.е. мысли) записывал на листок ,теперь переношу сюда.
1."Саб в широкую полосу но не менее 300гц". (как я понимаю-это резануть с головы с верху до 300 и вторым или четвертым)????
2.При работе микрофона необходимо сидеть в авто или выйти.???
3.И для закрепления. Для урала 0см-это задержка максимальная, 192.6 -задержка нулевая???
Репутация: 411756 Ответы:
1. На саб - забей, у тебя урал и ТРЕШКА!- выставляй задержку для дальнего мида (распустить в полную полосу).
2. В авто при измерениях сидеть можно - главное микрофон не загораживать. (садись на заднюю сидушку и пульт тебе в руки.
3. Задержку на мидбас (дальний) выстави максимальные сантиметры -192,6 (190,6)
на сч/вч эти сантиметры будешь уменьшать.
---------- Сообщение добавлено 02.04.2012 в 16:09 ----------
Дополню:
Сведешь дальнюю сторону, - попробуй выровнять график АЧХ по уровням для НЧ-СЧ-ВЧ.
Запомнить значения "баланса"
Затем отключай ВСЁ кроме ближнего мидбаса (его - в полную полосу)
и крути задержку для него, добиваясь примерно одинакового уровня наклона графика фазы как для дальнего мидбаса.
Затем стыкуй к нему СЧ, затем ВЧ. Также пробуй выравнять график АЧХ по уровням.
Самое "приятное" - выставляешь "запомненные" уровни громкости по каналам, включаешь розовый шум/тетку барабаны и т.п. и смещая уровни громкости для лево/право (сразу по 3 каналам) выставляешь Центральный образ куда надо.
Если не получится двигай задержку ближних каналов.
Ваши права
Социальные закладки