Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 362066
Можно спрошу тогда по инсталлу?
Мид стоит с доворотом, смотрят миды друг на друга, не на ручку КПП, это может быть причиной?
Репутация: 397233 sky_krasnodar у некоторых были похожие проблемы.
Попробуй открыть дверь, тем самым изменив направление мида и послушать.
Если резак уменьшится то виноват доворот нужно менять угол и направление.
Репутация: 362066
вечером попробую, погоняю нарезку с частотами
Репутация: 362066
порядки и срезы накручены)
Пробовал приоткрывать двери, чтобы изменить направления динамиков-резь не ушла(((
Видимо придется еще попробовать подиумы без доворота
Репутация: 36340 Ага, а вотом центральный тоннель, боковинки центра торпедо и бордачёк обтягивать/обклеивать алькантарой, так как там будет мноооого переотражёнок...
Если ты такие моменты слышишь и они тебя напригают, то почему ты ушёл от 88 пиона? У него бы мог легко на разных каналах это убрать...
Ну не прям легко, но значительно легче.
Зы. С тем же 99 ещё лечге, так как эквалазер имеет больше полос.
Остаётся тока методом ТЫКА, крутить, крутить, крутить...
Я бы боворот убрал вообщё, т.е. поставить его просто в вертикальной плоскости...
Социальные закладки