АЧХ в авто

**manowar_gub** · 21.07.2012 16:31

итак, были переделаны стойки, направление каждого ширика в нос слушателя. также миды были заменены на 8" без доворота.

внутри вдоль стенок подиума с шириками разместил карпет (пушистый вариант т.к. синтепона не нашёл) - в итоге ушли все горбы! попробовал колодец (6см подиум) правого мида + наружный металл куда смотрит дин тоже покрыть карпетом - ушли горбы 400, 800 гц, провал 500 гц тоже почти пропал. это говорит о том что все неравномерности ачх мидов до 1 кгц вызваны не направлением (доворот ни в коем случае не нужен) а переотражениями частот (туннельный эффект, голый металл и т.п.).

**diMIDroll** · 10.03.2012 12:41

Сообщение от TwinTwin

З.Ы. Ты прям стоко наплюсовал, мне уж стыдно что то писать.

Я продолжу эстафету...

**sky_krasnodar** · 29.08.2012 19:28

Сообщение от manowar_gub

Привет! Заметил следующую особенность: системка 6.5" мидбас + 1" пищ даёт горб 125, 315, 600, 800, 1.25, 2.5-4кгц, 10 кгц. Заменил пищ на 4" широкополосник - осталось тож самое.

Собсно предположение одно - играет салон (в моём случае - калина хэтч). Параметрик 3х полосный, поэтому всё побороть не удалось - начал работать со срезами, в итоге мид играет до 630 3 порядком, ширик от 1.25 тож 3 порядком - на слух горбы в этих частотах исчезли.

Вопрос - кто с этим сталкивался и как решили проблему, особенно интересно решение в соревновательных инсталлах.

Не видел я этой темы раньше

Проблема в Калине

P.S. сам обладатель сего чюда ( Вот и пойопся я с ней...

**manowar_gub** · 29.08.2012 20:50

геометрия салона...?

**sky_krasnodar** · 29.08.2012 21:52

типа того

**TwinTwin** · 29.08.2012 21:54

Не столько геометрия, сколько кратность длинны, ширины и высоты.
При определенных пропорциях происходит сложение либо взаимное вычитание волн на некоторых частотах.

Обычно провал диапазон сч 400-500-600 герц, и горбы на 80-100.