Цитата Сообщение от AlexSDrug Посмотреть сообщение
Вы можете объяснить это явление, если акустика уже размята более года работы?
а при чем тут размятость? я имел ввиду расстояние от слушателя до акустики. В авто мы сидим в "ящике", частично стеклянном, и доля отраженного звука очень велика, а на НЧ это усугубляется "стояками и провалами" в определенных точках пространства. И кроме как изменить относительное расположение излучателя и слушателя кардинальных мер вроде и нет... Суть проблемы читал, и на Блюзе тоже... мое ИМХО не должно так меняться звучание при переделке посадочного места.. но практика как всегда ставит нас в тупик...

p/s/ ...ViktorVVS, идея подсидельников не в ящиках как таковых, а в расположении перед сидением: во первых динамики играют синфазно, а не на встречу друг другу как в дверях (где они гасят друг друга на определенных частотах), во вторых их расположение подразумевает игру на отражение от лобового стекла, что виртуально в разы дальше чем из дверей, ну а то что в ящике потерь меньше чем в двери (он жеще) это "побочный эффект", идеальным с точки зрения импульсных характеристик для динамика это работа "фриэйр", но что то никто пол резать не хочет А в двери преимущество ящиков только в меньших утечках (луччих НЧ)... а "косяки" от расположения никуда не уходят...