Вид для печати
А есть такое дело или мне кажется - когда прибавляешь громкость, то образы и сцена как бы четче становятся? Обычно слушаю не громко изза вечных пассажиров. А вот сегодня навалил вроде бы знакомую песенку и обратил внимание, что музыкантов может хорошо "ощутить". Ну и сама музыка как то плотнее чтоли становится.
Есть такое дело. Начиная с некоторого уровня громкости система "раскрывается".Цитата:
Сообщение от виталя79
Слышал о том что хорошо делать настройку чтобы обычная громкость прослушивания была близка к максимальной линейке ГУ, мол ГУ начинает лучше играть. Как считаешь? И, если да, то как быть когда захочется еще громче? Перенастраивать?Цитата:
Сообщение от DM Rocker
Слишком навернуть не получится. У ГУ есть предел , выше которого начинаются искажения.Цитата:
Сообщение от cMexx
У усилителя есть предел , выше тоже искажения. Процедура согласования ГУ и усилителей неоднократно описана , в том числе и здесь на форуме.
Дак вот вроде же как и надо. Дома, на компе с x-fi xtreme gamer, одних задержек не хватает, для выравнивания сцены в режиме 2.0, использую и гейны. Но там все идет на всю полосу. К примеру, лево 1.6 м, право 1.9 м. Слева гейн на 2-3 единицы в минус, тогда сцена получается без дискомфортаЦитата:
Сообщение от DM Rocker
В авто же, у меня так получилось, настройка 3 полос ограничилась только задержками. Любые манипуляции с гейнами, как тут на форуме пишут, что надо, вызывают только косость сцены и снижение общей выходной мощности. Задержками КИЗ на моно записи можно поставить в любое место между передними стойками, при этом никакого дискомфорта, каких либо манипуляций не хочется делать, все ровно. И так во всех 3-х полосах.
Может быть связано с тем, что уши находятся в районе средней стойки, дальше чем обычно от панели. Расстояния от середин динов до центра подголовника(измерения):
111........138
106........136
113........145
То есть задержками равняем громкость (на пищах)?Цитата:
Сообщение от Dinamik_
Пробовал сводить все одними задержками , самый правый образ был на середине переднего пассажирского стекла. При уменьшении уровней СЧ и ВЧ левого канала сцена выравнивается вперёд к правой стойке.
П.С. как направлены СЧ и ВЧ у Вас в авто?
Ничего подобного нету и вблизи. Гейны одинаковы в обоих каналах (повторю, СЧ и ВЧ по поведению одинаковы), задержки одинаковы в обоих каналах, КИЗа как такового нету, расфокусирован. Начинаю добавлять задержку в правом канале (Пионер 80), КИЗ начинает формироваться в районе между рулем и левой стойкой, по мере увеличения значения задержки, КИЗ пополз вправо, по горизонтали, дойдя до района правой стойки, там и остается. Дальнейшее увеличение значения задержки правого канала на местоположение КИЗа не влияет, а только продолжает ухудшать тональный баланс звучания КИЗа. Если КИЗ поставить посередине, а потом слева уменьшать гейн, то КИЗ, не изменяя каких либо своих звуковых характеристик , просто скачками смещается влево (гейн то не такой плавный, как задержка).Цитата:
Сообщение от DM Rocker
Цитата:
Сообщение от DM Rocker
Из выше описанного - в этом нет необходимости. Всё ровно по громкости слева и справа.Цитата:
Сообщение от DM Rocker
П.С. Эквалайзер во флэте.
Работа на отражение - частный случай.Цитата:
Сообщение от Dinamik_
Обобщать КМК не стоит.
Особенно если СЧ и ВЧ в лоб.
При уменьшении гейна слева КИЗ тоже смещается влево?
Пара ДБ сильно влияет на выходную мощность Вашей системы?
Да нет конечно, вправо. Напутал.Цитата:
Сообщение от DM Rocker
Если применять для корректировки местоположения КИЗ, то там не пара децибел. И не так чтобы сильно падала мощность, но слышно хорошо, что упала. Тем более, что мощности и так недобор.Цитата:
Сообщение от DM Rocker
Хорошо, пусть так и будет.Цитата:
Сообщение от DM Rocker
Пара-тройка.Цитата:
Сообщение от Dinamik_
Этого вполне достаточно для получения центрального КИЗ,
совместно с задержкой.