Помогал тут человеку разъяснить некоторые пункты по настройке задержек системы через программу aRTA, может еще кому будет полезно почитать.
Схема самой настройки по ссылке: https://www.dropbox.com/s/vd9dlrjpr7xpigm/ARTA.doc
один пока вопрос, у меня пион 99, задержки выставляются в сантиметрах не в миллисекундах. Вопрос по саб, мы же от него отталкиваемся....Вопрос: 1. его задержку на максимум выставлять? у меня максимум 385см. реальное же расстояние не 3.8 метра, меньше, у меня 1.5 метра (грубо)
и ещё один. когда всё задержки выставлю и надо сделать проверку по семи барабанам. допустим у меня барабаны слипнуться..а они сейчас вообще где попало2. разлиплять
3. Срезами же тоже пробывать их разлипить? если да, то 4. при измении срезов и фазы, задержка тоже будет менять???
По первому вопросу-
Смотри, задержка это задержка сигнала на определенное количество миллисекунд. Скорость звука величина относительно постоянная и она не имеет никакого отношения ни к громкости ни к срезам.
Задержка производится относительно чего-то, нужно референсное значение, за это значение мы берем самый дальний динамик, на него мы ставим нулевую зажержку, так как именно его звуковая волная идет до тебя дольше всех, и от него мы отталкиваемся и под него подгоняем все остальные значения задержек других динамиков.
Я не знаком с пионером, но если у него все так как ты сказал, то там система не задержек, а опережения. Т.е если сабвуфер у тебя стоит на 300см, а пищалка на 250см, то сначала будет посылатся сигнал на сабвуфер а потом уже на пищалку. Тебя это смущать не должно, просто ставь максимальное значение на саб, а на все остальное уменьшай значения в зависимости от показаний программы, она тебе разницу показывает не только в миллисекудах, но и в сантиметрах. Оставь на сабвуфере хотяюы сантиметров 40 чтобы можно было, не только ускорять но и задерживать.
По второму вопросу -
В мануале я написал, сначала записывай волну саба как референсное значение, выставляешь ее в overlay и записываешь второй самый дальний динамик (например правый мидбасс) и сравниваешь задежржки с сабом и подгоняешь его под саб, и выставляешь значение правого мидбаса в overlay, потом сравниваешь его с левым мибдассом и выставляешь на нем задержки относительно правого мидбасса. А тут я предпочитаю включить СЧ, записать ПРАВЫЙ СЧ и сравнить его с ПРАВЫМ мидбассом по задержкам, а правый СЧ я уже сравниваю с левым СЧ. Т.е получается что я иду по правой стороне, а левую подгоняю под правую. С пищалкой тоже самое.
НО В итоге не забывай, что если у тебя микрофон зафиксирован в одной позиции, то не имеет никакого значения каким способом ты настраиваешь систему, они вседа все сойдутся. Все что мы делаем это выставляем задержки или в твоем случае опережения, так , чтобы звуковой сигнал от каждого динамика, приходил в одно и тоже время с твоим референсным сигналом (сабвуфером) в ту точку в которой у тебя стоит микрофон. В зависимости от того где ты поставил свой микрофон, будет формироватся и твоя сцена. Если ты прилепишь микрофон на пасажирское стекло, то сидя на водительстком сидении тебе будет казаться что сцены никакой нет и вся музыка играет у пасажира, если ты прилепишь микрофон к своему подголовнику то центр сцены будет примерно перед тобой. Позиция микрофона имеет огромное значение, даже несколько сантиметров сдвига могут поменять всю настройку! Так-же не забываем, что в машины полным полно отражений и лучше всеже сидеть в машине на своем месте когда делаешь настройку, так как твое присутвие влияет на траектории звуковых волн.
Еще один очень важный параметр который влияет на локализацию звуков это громкость. В нижнем диапазоне наш слух за точку определения места звука (локализация) берет задержку относительно других сигналов, а чем выше в звуковом спектре этот сигнал, тем сильнее мы ориентируемся на его громкость по отношению к другим сигналам.
Как пример, как громко бы не играл твой саб, если он вообще не играет частоты выше 100 герц и у тебя стоит фронтальная система которая издает звуки одновременно с сабвуфером, то тебе будет казаться как-будто сабвуфер играет вместе со всеми остальными динамиками именно спереди. Поэтому не имеет никакого значения где у тебя стоит сабвуфер, эффект фронтального басса можно полностью создать за счет временных задержек.
Но, чем выше в частотном диапазоне динамик играет, тем больше наш мозг пытается определить его местоположение отталкиваясь от его громкости а не от его задержек. Как пример - у тебя в машине вместе с фронтом стоит еще и пара высокоиграющих тыловых динамиков. Как бы точно ты не выставлял задержки чтобы все сигналы приходили в одну точку одновременно, если громкость тыловых динамиков будет больше определенного порога, то они будут оттягивать твою сцену назад!
Такая-же ситуация складывается если у тебя правый СЧ или ВЧ играет громче левого, как бы точно ты не выставил значение задержек, то более громкий динамик начнет оттягивать сцену к себе!
Т.е к задержкам звукового сигнала громкость не имеет никакого отношения, но она может засрать все восприятие сцены, поэтому если после выставления задержек сцена не сходится, то скорее всего громкость каких-то динамиков отличается от других.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
)
Сообщение от AiratNCH 
Социальные закладки