Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 58

Прошу помощи в поиске косяков исталла.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Авторитет Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2245861 Аватар для ДЕД
    Регистрация
    09.04.2009
    Город/село
    Москва СВАО
    Сообщений
    13,000
    Спасибо (Раздал)
    27634
    Спасибо (Получил)
    46461
    Более 5 лет на форуме

    Re: Прошу помощи в поиске косяков исталла.

    понимать - понимаю(С)

    Видно не понимаешь.
    С такой трубой за мидом не мудрено
    Ты не в середине потерял.а ушел от диаграммы направленности и тем уменьшил уровень
    Опять миф про трешку с такой подготовкой.....


  2. #2
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1050
    Регистрация
    15.06.2016
    Город/село
    Краснодар
    Сообщений
    47
    Спасибо (Раздал)
    9
    Спасибо (Получил)
    8
    Автор

    Re: Прошу помощи в поиске косяков исталла.

    Цитата Сообщение от ДЕД Посмотреть сообщение
    понимать - понимаю(С)

    Видно не понимаешь.
    С такой трубой за мидом не мудрено
    что не так с трубой то?

    Цитата Сообщение от ДЕД Посмотреть сообщение
    Ты не в середине потерял.а ушел от диаграммы направленности и тем уменьшил уровень
    Опять споры, отлично!!!!
    Где же вы все раньше были то? , а собственно какая разница? Прекрасно понимаю, что увел направленность, и тем самым уменьшил уровень. С этим как бы проблем нет. Вопрос только терминологии, но не сути.
    Цитата Сообщение от ДЕД Посмотреть сообщение
    [COLOR=#333333]
    Опять миф про трешку с такой подготовкой.....
    Ребят, давайте пожалуйста конкретнее, с такой подготовкой - это с какой?
    Почему трешка становится мифом? Когда я переношу на середину часть основной тональной составляющей?
    В таком положении мид прекрасно чувствует себя в диапазоне до 450 Гц, дальше в трешке он мне уже становится не нужен, там середина подхватит, не думаю, что будет огромной проблемой найти середину начинающую нормально отыгрывать с 400-450Гц.

    Да возникают относительные "сложности" в сведении самого главного тонального диапазона 100-800 Гц (все таки два излучателя удаленные друг от друга на приличное расстояние, вносят свой вклад и с этим не поспоришь), с обертонами как то попроще, но не думаю, что это прям колоссальная проблема, не взлетит - переделаю, уже не привыкать.


  3. #3
    Авторитет Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2245861 Аватар для ДЕД
    Регистрация
    09.04.2009
    Город/село
    Москва СВАО
    Сообщений
    13,000
    Спасибо (Раздал)
    27634
    Спасибо (Получил)
    46461
    Более 5 лет на форуме

    Re: Прошу помощи в поиске косяков исталла.

    Отправить тебя читать десятки тем по данному вопросу-обидишься
    Начинать рассказывать с азов в который раз-забанят за флуд

    Ты же сам выбрал наставника ,а теперь в непонятках



    Цитата Сообщение от Юный_Падаван Посмотреть сообщение
    что не так с трубой то?
    С такой глубиной трубы,даже как пишешь с раструбом,дин просто задыхается
    Он не успевает прокачать обьем воздуха в трубе и диф просто тормозит. Отсюда проблемы первые от инсталла

    Цитата Сообщение от Юный_Падаван Посмотреть сообщение
    Прекрасно понимаю, что увел направленность, и тем самым уменьшил уровень. С этим как бы проблем нет
    (C)

    Пропала середина-проблем нет. Что то не логично.Или бог с ней?
    Про довороты не слышал?

    Прочитай cвой последний абзац

    Чужие диванные рассуждения надо принимать на веру и выносить на форум как аксиому лучше после собственных проб и экспериментов.

    Про трешку

    Трешка -осмысленная инсталляция и совсем не панацея . Ихмо скорее компромис
    Или человек достаточно опытный и стремится корректировать недостатки имеющейся на борту акустики и салона
    Одновременно владеющий паяльником при беспоцессорной системе или понимающий и умеющий услышать конечный результат при настройках процессором

    Или ,натыкав "по моде" кучу динов, окончательно загубить звучание.


  4. #4
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1050
    Регистрация
    15.06.2016
    Город/село
    Краснодар
    Сообщений
    47
    Спасибо (Раздал)
    9
    Спасибо (Получил)
    8
    Автор

    Re: Прошу помощи в поиске косяков исталла.

    Цитата Сообщение от ДЕД Посмотреть сообщение
    Отправить тебя читать десятки тем по данному вопросу-обидишься
    Начинать рассказывать с азов в который раз-забанят за флуд

    Ты же сам выбрал наставника ,а теперь в непонятках
    Опять двадцать пять, о каких азах речь идет то? Еще раз повторюсь, я перепробовал многое, не играет в штатном месте, нет баса, нет от слова вообще. завал до 1000 Гц, на многих динамиках. Достаточно много слушал разных машин, разной степени укомплектованности и везде компромиссы. Не было ни одного завораживающего слух варианта, хотя лукавлю .
    В этих десятках тем нет единого мнения, а рассуждения "диванных" теоретиков меня уже мало заботят.

    Цитата Сообщение от ДЕД Посмотреть сообщение
    С такой глубиной трубы,даже как пишешь с раструбом,дин просто задыхается
    Он не успевает прокачать обьем воздуха в трубе и диф просто тормозит. Отсюда проблемы первые от инсталла
    ф(C)
    Ок, глубина трубы 11 см, наружный диаметр порядка 145-150 мм, внутренний 200мм + расстояние от стенки до начала трубы - еще порядка 10 см.
    Можно поинтересоваться, при каких условиях диффузор начинает тормозить? Или еще одни теоретические выкладки? При каком минимальном ходе диффузора при данных условиях будет наблюдаться эффект "задыхания" дина?
    Даже если и имеются проблемы, то это ни в какое сравнение не идет с тем, что было раньше.

    Еще раз повторюсь, с таким конфигом, все миды которые мне удалось потестить, прекрасно работали, и их характеристики в мидбасовом диапазоне были согласно заявленных производителем (если удавалось найти конечно).

    Более конкретные придирки и пожелания - можно услышать?


    Цитата Сообщение от ДЕД Посмотреть сообщение
    Пропала середина-проблем нет. Что то не логично.Или бог с ней?
    Про довороты не слышал?
    Прочитай cвой последний абзац
    Чужие диванные рассуждения надо принимать на веру и выносить на форум как аксиому лучше после собственных проб и экспериментов.
    В данном контексте, да проблем нет и бог с ней. . Падение на пяток Дб - это середины нет? Да нет же, просто не так ярко выражена.
    Хотя опять же, что мы считаем серединой? Как мне кажется общепринятый диапазон от 400 до 4000 Гц, верно же? думаю что верно.
    И если из-за переноса мида вниз я потерял в диапазоне 450-600 гц? и существенно выиграв в диапазоне 60-1000? Однозначно я за перенос.

    Дальше оправдываюсь.
    Доворот? Конечно слышал, и видел инсталлы товарищей, которые на слух отстраивают довороты, тут нравится, тут не нравится, а вот тут контрабас глуше, а вот здесь там-тамы лучше звучат.
    Все просто, 10 градусов вверх и примерно столько же в салон, на фото очень тяжело понять, есть ли он или нет.
    Так проще облагораживать обшивки будет .

    Цитата Сообщение от ДЕД Посмотреть сообщение
    Про трешку

    Трешка -осмысленная инсталляция и совсем не панацея . Ихмо скорее компромис
    Или человек достаточно опытный и стремится корректировать недостатки имеющейся на борту акустики и салона
    Одновременно владеющий паяльником при беспоцессорной системе или понимающий и умеющий услышать конечный результат при настройках процессором

    Или ,натыкав "по моде" кучу динов, окончательно загубить звучание.
    Весь автозвук сплошной компромисс .


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa