Репутация: 2879 Разве так на самом деле?Сообщение от wrangler
Вроде бы уменьшение цифр "приближает" динамик? А увеличение - "отдаляет". Я так понимаю, что если нам нужно задержать звук из динамика, о это происходит с помощью "отдаления" его на определенное расстояние. Или я не прав?
Репутация: 4402 Вы путаете задержку в милисекундах с расстоянием до динамика в сантиметрах - это связанные параметры, в каких-то процах регулируется задержка в мс, в других - расстояние в см.
Теперь у нас есть два динамика, левый близко, правый далеко, а звук должен из них приходить одновременно. Значит мы должны задержать звук из ближнего динамика, чтобы он приходил одновременно со звуком из дальнего. Значит добавляем в левый динамик задержку (1,2-1,4 мс). Задержка тем больше, чем больше разница расстояний от левого и правого динамиков до слушателя.
Если у вас задержка в см, то увеличивая расстояние до правого динамика, процессор заставляет левый динамик играть позже.
То есть чтобы задержать звук из динамика, надо отдалить не его, а противоположный динамик.
Репутация: 2879 Это что-то новенькое... Ну конечно, если у нас правый динамик дальше, то нужно его еще больше отдалить и тогда звук от него и левого динамика будет доходить одновременно... Если суп пересоленный, то добавьте соли; если голова болит - надо по ней посильнее постучать, чтоб прошло; если спускает колесо - проткните его отверткой...
Репутация: 4402 Да вроде уже разжевал все... Перечитай еще раз, если не поможет, то лучше сразу отверткой ухо проткнуть
Репутация: 2879 2 фразы из одного вашего сообщения:Да вроде уже разжевал все... Перечитай еще раз, если не поможет, то лучше сразу отверткой ухо проткнуть
1.Значит мы должны задержать звук из ближнего динамика, чтобы он приходил одновременно со звуком из дальнего.
2.То есть чтобы задержать звук из динамика, надо отдалить не его, а противоположный динамик.
Все сходится? Именно дальний динамик нужно еще дальше поставить? Попробуйте вытащить его из двери и вынести на метр из салона. Теперь звук от него быстрее дойдет до водительского сиденья, да? А если метров на 5 от машины его поставить, то его звук водитель услышит почти мгновенно? Правильно же? Чем дальше правый динамик вынесем из салона, тем быстрее от него будет звук доходить до водительского места?
Репутация: 456494 
Если "задержка" вводится в см, то это вовсе не задержка... (клара, пион)
Если ввести максимальное расстояние (у Клары 512,4 см), то этот канал будет играть без задержки...
Все остальные значения от 0 до 512,4 см будут задерживать сигнал, при 0 см - максимально-возможная задержка.
То есть уменьшение цифр (вводимое расстояние до динамика) - увеличивает задержку.
Это трудно уложить в голову, но это так!
Репутация: 2879 Речь идет конкретно об Alpine. У Альпов не вводится расстояние до динамиков. Там вводится расстояние, на которое нужно "отдалить" динамик. Формула и таблица альпов дает расстояние, на которое нужно отдалить динамик.
Левый динамик от слушателя близко.
Правый динамик от слушателя далеко.
Как сделать динамики эквидистантными по отношению к слушателю?????????? С условием, что приближать их нельзя.
Вам не кажется, что равноудаленности динамиков можно достичь, если увеличить расстояние между ближним динамиком и слушателем? Желательно ровно до такого, на котором находится изначально дальний динамик.
Репутация: 456494 Насколько я знаю, в Альпах вводится именно задержка в мс. То есть левую сторону задерживаем (типа отдаляем динамик).
Эквидистантный - это круто сказано!:-)
Репутация: 2879 В альпах задержка вводится именно в сантиметрах или дюймах. По альповской инструкции порядок действий такой:
1. Вычитаем из большего расстояния меньшее. Получаем разницу между динамиками в метрах.
2. Данную разницу НИКУДА НЕ ВВОДИМ!!! Эту разницу делим на 343 ( скорость звука при 20 градусах по Цельсию ) и умножаем на 1000. Получаем значение временной задержки в миллисекундах. Это полученное число в миллисекундах также НИКУДА НЕ ВВОДИМ !!!
3. Открываем альповскую таблицу. Находим свою полученную временную задержку в миллисекундах в таблице и видим, какое расстояние ей соответствует. В таблице есть расстояние и в сантиметрах и в дюймах.
4. В меню ГУ выбираем, в каких единицах ( дюймах или сантиметрах ) будут вводиться задержки.
5. Вводим значение из таблицы в меню задержек для каждого динамика. Для самого дальнего оставляем значение 0 - если он у нас и так самый дальний, то звук от него идет дольше всех. Задерживать его нет смысла.
6. На слух пробуем немного увеличить или немного уменьшить введенное значение при необходимости.
Таблица, формула и подробное описание с примерами находится в инструкции к ГУ.
---------- Сообщение добавлено 07.09.2016 в 20:19 ----------
Совершенно в точку!!! Инженеры альпа решили использовать именно такой способ. Как будто мы физически вынимаем динамик из его посадочного места и физически закрепляем его за салоном автомобиля.
Репутация: 50887 coolikovs, Эта таблица публикуется в инструкции еще с тех времен, когда можно было в ГУ Alpine выбрать в чем выставлять задержку: сантиметрах или миллисекундах. Сейчас можно выбрать только сантиметры или дюймы.
По своим шагам попробуйте посчитать их пример в инструкции (про разницу в расстоянии на 1.75 м).
1. разница = 1.75 м.
2. 1.75 / 343 *1000 ~ 5,102 мс
3. ищем в таблице таблице задержку 5.102 мс, ближайшее значение это 5.1 мс и для нее разница в расстоянии = 173,4 см или 1.734м ~ 1.75м
Получается у нас была разница 1.75м, мы посчитали и снова получили разницу в 1.75м.
Таблицы была нужна, если выбрано выставление задержек в ГУ в миллисекундах. По ней зная разницу в расстоянии находишь значение в миллисекундах и вводишь его в ГУ.
Для себя сделал вывод, что при выставлении задержки по горизонтали между лево-право (твиттер лево -твиттер право, сч лево -сч право и т.п.) - расстояния близки к полученным с помощью рулетки. Т.е. динамики играют синфазно, если они равноудалены от точки прослушивания и задержкой вы отдаляете от себя ближний динамик.
А вот при выставлении задержек по вертикали (твиттер лево - сч лево, сч лево - мид лево и т.п.) нужно СЛУШАТЬ и многое будет зависеть от фильтров, которыми порезаны полосы. Так как фильтры, которыми разделены полосы, вносят изменения в фазу и задержками нужно сфазировать их между собой.
Ваши права
Социальные закладки